机车信号设备连接板A、B电源指示灯表示A、B()供电电源情况,正常两灯应均点亮。A、主机板B、电源板C、连接板D、记录板

机车信号设备连接板A、B电源指示灯表示A、B()供电电源情况,正常两灯应均点亮。

  • A、主机板
  • B、电源板
  • C、连接板
  • D、记录板

相关考题:

在电源电缆连接良好且供电经测量正常情况下,当按下非烃检测仪电源开关时,电源指示灯不亮,最可能的原因是电源开关坏。()

关于消防设备电源状态监控器工作状态指示灯的说法正确的有( )。A.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源过压时,黄色过压指示灯点亮B.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源缺相时,黄色故障指示灯点亮C.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源错相时,绿色错相指示灯点亮D.监控器连接的传感器模块监测到连接的消防设备电源过流时,黄色过流指示灯点亮

在地面电源连接时我们需要()A、先启动桥载设备的电源设备确认品质良好后,将电缆插头连接飞机后在进行供电输出B、先将电缆插头连接至飞机在启动桥载的电源设备,然后再进行供电输出C、没有要求,都可以D、先供电输出,确认电源品质良好后在连接至飞机上

在操作面板上,电源开关表示控制整个设备的通断电、电源指示灯表示设备供电指示、关闭锁紧指示灯表示指示门是否关到位、开门按钮表示开门列车线信号、关门按钮表示()、零速信号表示列车门释放列车线信号。

连接板上电源指示灯点亮后,表示主机供电电源()。A、故障B、热备C、正常

JT-C系列机车信号主机采用6槽机箱结构,自左至右为()、主机板A板、主机板B板、连接板、电源板1、电源板2。

机车信号电源一板测试/运行开关置“测试”位时,Ⅰ、Ⅱ端指示灯由Ⅰ、Ⅱ端按钮控制。

连接板上的电源指示灯,正常时只亮一个。

JT-C系列机车信号正常工作情况下,两个电源板的()电源指示灯均点亮。

通信板TXD指示灯亮表示发送数据,RXD指示灯亮表示()。A、发送数据B、接受数据C、载波信号D、电源指示

JT1-CZ2000型机车信号设备电源板1上指示灯为3个。

多功能电源屏I屏指示灯1、2HD亮,分表表示I路电源、II路电源已经接通、可以供电。

OSN系列SDH传输设备处于正常运行态时,以下关于各单板指示灯状态的描述,哪些是正确的()A、各单板的PROG指示灯应长亮绿色B、接入电源的PIU板的POWER指示灯应常亮绿色,如果供电存在异常,该PIU的POWER指示灯为常亮红色。C、当子架接通电源并与AMU单板正确连接后,机柜顶部电源指示灯,绿灯应该长亮D、如果风扇的STATE指示灯长亮黄色,表示当前风扇转速发生改变。

每个机框上方的风扇电源连线与()连接,获得电源。A、PDU单元B、GPB板C、SCB板D、外部电源供电

机车信号设备连接板A、B正常指示灯表示A、B主机板()完成情况,能正常工作,两灯应均点亮。A、检测B、检查C、自检D、点灯

JT-C系列机车信号主机电源板上的各指示灯正常显示是怎样的?

连接板上的A、B电源指示灯表示的意义是什么?

单选题机车信号设备连接板A、B电源指示灯表示A、B()供电电源情况,正常两灯应均点亮。A主机板B电源板C连接板D记录板

单选题CRH2A型动车组空心轴探伤,拉出设备油盒下方的电源线,连接到外部供电电源,观察黄色外部电源连接指示灯亮后,将主电源断路器置于“on”的位置;等待()操作面板上AC供电指示灯亮起后,按下绿色”运转”按键2-3秒钟;接通UPS电源和计算机电源。AUPSBTDCTP

单选题JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板,两板中都设有直流110V转直流()电源模块,均能独立为系统提供供电。A+48VB+50VC±48VD±50V

判断题JT1-CZ2000型机车信号设备电源板1上指示灯为3个。A对B错

单选题连接板上电源指示灯点亮后,表示主机供电电源()。A故障B热备C正常

问答题连接板上的A、B电源指示灯表示的意义是什么?

填空题在操作面板上,电源开关表示控制整个设备的通断电、电源指示灯表示设备供电指示、关闭锁紧指示灯表示指示门是否关到位、开门按钮表示开门列车线信号、关门按钮表示()、零速信号表示列车门释放列车线信号。

填空题JT-C系列机车信号正常工作情况下,两个电源板的()电源指示灯均点亮。

单选题机车信号设备连接板A、B正常指示灯表示A、B主机板()完成情况,能正常工作,两灯应均点亮。A检测B检查C自检D点灯

判断题多功能电源屏I屏指示灯1、2HD亮,分表表示I路电源、II路电源已经接通、可以供电。A对B错