城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式,实现了以()为主体信号

城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式,实现了以()为主体信号


相关考题:

遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按()的办法行车。

遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按()的办法行车。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按地面信号的显示运行。此题为判断题(对,错)。

列车运行图是城市轨道交通企业提供商业运输服务、满足运输需求的间接表示。城市轨道交通系统列车需要考虑所有的方面。()

旅客运输管理由调度指挥、车站管理、票务服务和乘务管理等组成,下列关于可以管理说法正确的是()A、调度指挥工作室城市轨道交通系统的核心B、调度指挥工作由值班员实施C、车站时城市轨道交通系统的重要组成部门D、城市轨道交通运营收入主要是票款收入E、城市轨道交通列车乘务员指的是电动列车驾驶员

城市轨道交通系统的基本行车调度指挥方式有()。A、调度集中B、行车指挥自动化C、列车运行调整D、乘务管理

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。 A、减速B、停车C、正常运行D、减速或停车

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时()A、以机车信号为准B、以机车信号为主,地面信号作为参考C、以地面信号为准D、应立即采取减速或停车措施

BM模式:降级运营模式,列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息,司机凭地面信号显示运行,地面信号机为()状态。A、绿灯B、红灯C、灭灯D、其他显示E、黄灯

简要分析影响城市轨道交通系统列车运动过程的因素。

自动站间闭塞法时,列车以()模式凭地面信号显示运行。

天气恶劣,信号机显示距离不足200m,列车调度员发布调度命令改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车仍按地面信号机的显示运行,此时,司机须加强瞭望,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取停车措施。

根据轨道交通系统基本技术特征的不同,城市轨道交通系统主要有()和磁悬浮列车等类型。A、地下铁道B、轻轨交通C、独轨交通D、自动导向交通系统E、市郊与城际铁路

城市轨道交通系统是一个封闭式运转链,单独完成运转指挥调度。

城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式,主要有调度集中和行车指挥自动化两种。

城市轨道交通系统由列车运行系统、()、检修保障系统构成。

与铁路列车相同,城市轨道交通系统的动车组可以在运营过程中任意拆装组合。

城市轨道交通系统一般运用地面信号与()信号相结合。

判断题与铁路列车相同,城市轨道交通系统的动车组可以在运营过程中任意拆装组合。A对B错

多选题BM模式:降级运营模式,列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息,司机凭地面信号显示运行,地面信号机为()状态。A绿灯B红灯C灭灯D其他显示E黄灯

单选题改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时()A以机车信号为准B以机车信号为主,地面信号作为参考C以地面信号为准D应立即采取减速或停车措施

判断题城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式,主要有调度集中和行车指挥自动化两种。A对B错

问答题简要分析影响城市轨道交通系统列车运动过程的因素。

多选题根据轨道交通系统基本技术特征的不同,城市轨道交通系统主要有()和磁悬浮列车等类型。A地下铁道B轻轨交通C独轨交通D自动导向交通系统E市郊与城际铁路

填空题城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式,实现了以()为主体信号

填空题城市轨道交通系统一般运用地面信号与()信号相结合。

填空题城市轨道交通系统由列车运行系统、()、检修保障系统构成。