遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、自动闭塞出站信号机故障发出列车B、基本闭塞设备发生故障C、自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车D、使用半自动闭塞法行车时

遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

  • A、自动闭塞出站信号机故障发出列车
  • B、基本闭塞设备发生故障
  • C、自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
  • D、使用半自动闭塞法行车时

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遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:基本闭塞设备发生故障导致()不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。 A.自动闭塞法B.自动站间闭塞法C.半自动闭塞法D.基本闭塞法
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遇OCC中央工作站或车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。此题为判断题(对，错)。
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有双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。() 此题为判断题(对，错)。
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自动闭塞区段,站间或所间只有一架通过信号机,遇该通过信号机故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。() 此题为判断题(对，错)。
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双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
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发出由区间返回的列车时，应停止使用自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、自动闭塞出站信号机故障发出列车B、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车C、自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车D、使用半自动闭塞法行车时
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双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。（）
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遇哪些情况应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
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半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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"无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
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使用半自动闭塞法行车，遇出站信号机不能开放时发出列车，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
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自动闭塞区段，站间或所间只有一架通过信号机，遇该通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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自动站间闭塞遇超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
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判断题双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。A对B错
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判断题在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对B错
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判断题有双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对B错
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判断题半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对B错
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问答题遇哪些情况应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
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问答题遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
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判断题自动闭塞区段，站间或所间只有一架通过信号机，遇该通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A对B错
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单选题遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A自动闭塞出站信号机故障发出列车B无双向闭塞设备的双线区间反方向发车C自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车D使用半自动闭塞法行车时
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单选题遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A自动闭塞出站信号机故障发出列车B基本闭塞设备发生故障C自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车D使用半自动闭塞法行车时
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判断题双向闭塞设备的双线区间改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车A对B错
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