架空线路为什么会覆冰?线路覆冰有哪些危害?

架空线路为什么会覆冰?线路覆冰有哪些危害?


相关考题:

35kV架空电力线路设计中,在最低气温工况下,应按下列哪种情况计算?()(A)无风,无冰 (B)无风,覆冰厚度5mm(C)风速5m/s,无冰 (D)风速5m/s,覆冰厚度5mm

35kV架空电力线路设计中,在最低气温工况下,应按下列哪一种情况计算?()(A)无风,无冰 (B)无风,覆冰厚度5mm(C)风速5m/s,无冰 (D)风速5m/s,覆冰厚度5mm

在严寒季节对线路特巡,重点巡查覆冰对线路引起的危害。包括架空线弧垂,杆塔的垂直荷载过大引起变形等现象。A对B错

导线覆冰状态监测装置宜安装在哪些地段()A、重冰区部分区段线路B、跨越通航江河、湖泊、海峡等的大跨越C、迎风山坡、垭口、风道、大水面附近等易覆冰特殊地理环境区D、与冬季主导风向夹角大于45°的线路易覆冰舞动区

对于重冰区的架空线路,应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷,以防止覆冰事故发生。

线路防覆冰工作有哪些内容?

线路覆冰时对线路有哪些危害?

覆冰的危害有哪些?

覆冰期,组织开展线路()工作,对覆冰严重的线路,及时采取除冰、融冰的措施。A、 防鸟害特巡B、 防风特巡C、 防冰特巡

在线路的防覆冰工作中,融冰电流与保线电流有什么区别?

35kV以上的架空电力线路的覆冰区在覆冰期间,应安排开展覆冰段线路的登塔检查,及时发现并消除缺陷。

对于重冰区的架空线路,应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷,以防覆冰事故发生。

架空线路为什么会覆冰?线路覆冰有哪些危害?

在严寒季节对线路特巡,重点巡查覆冰对线路引起的危害。包括架空线弧垂,杆塔的垂直荷载过大引起变形等现象。

对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的()线路应逐步改造,提高抗冰能力。A、冻冰区;B、重冰区;C、覆冰区;D、舞动区。

覆冰季节前应对线路做全面检查,落实()措施。A、除冰;B、覆冰;C、融冰;D、防舞动。

根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061—2010规定,各类杆塔的运行工况应计算下列哪些荷载()。A、最大风速、无冰、未断线B、覆冰、相应风速、未断线C、最低气温、无风、无冰、未断线D、最高气温、大风、覆冰、断线

线路等值覆冰厚度监测装置不适宜安装在()。A、重冰区部分区段线路B、易覆冰的特殊地理环境区C、与冬季主导风向夹角大于45°的线路易覆冰舞动区D、覆冰厚度在5mm以下的轻冰区部分线路

架空电力线覆冰区的巡视要求有哪些?

线路覆冰的危害有()。A、加大杆塔负载B、减小导线对地距离C、导致线路鞭击D、绝缘子绝缘水平下降

架空线路覆冰有哪些危害?常见的覆冰事故有哪些?

线路覆冰后,应根据覆冰厚度和天气情况,对导地线采取()等措施以减少导地线覆冰。A、交流融冰;B、交流短路融冰;C、手动除冰;D、直流融冰。

线路发生覆冰、舞动后,对线路覆冰、舞动重点区段的导地线线夹出口处、()及相关金具进行检查和消缺。

线路覆冰后,应根据覆冰厚度和天气情况,对导、地线采取()、直流融冰等措施以减少导、地线覆冰。

简述《重覆冰架空输电线路设计技术规程》关于地线覆冰厚度较导线增加不小于5mm的原因。

在线路融冰作业工作组指挥模式中,下列说法正确的是()A、将覆冰线路停电前,将相关调度操作权移交给融冰工作组自行负责并开展融冰作业B、将覆冰线路停电前,将相关调度操作权移交给值班调度员自行负责并开展融冰作业C、将覆冰线路停电后,将相关调度操作权移交给值班调度员自行负责并开展融冰作业D、将覆冰线路停电后,将相关调度操作权移交给融冰工作组自行负责并开展融冰作业

判断题对于重冰区的架空线路,应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷,以防止覆冰事故发生。A对B错

多选题在计算架空输电线路导线与路面的垂直距离时,应根据哪些因素求得最大弧垂?(  )A导线运行温度B覆冰无风C全年最高气温D覆冰有风