车辆最前位车轴与最后位车轴中心线间的水平距离叫做()。
角杆拉线方位的测定可按测量角深的方法进行，其角深的反方向即是拉线的方向，出土位置可按杆高的比例量出拉距。此题为判断题(对，错)。
拉线的出土铁柄为()厘米，角杆拉线方位偏差±5厘米。A.50B.50-70C.20-40
通信杆路的拉线地锚的出土长度应为( )厘米A.20-50B.30-60
挖掘拉线洞时不要把拉线落地标桩当成拉线洞标桩。() 此题为判断题(对，错)。
拉线地锚实地出土点与规定出土点之间的偏移应≤60mm,地锚出土斜槽,不一定与拉线上把成直线。() 此题为判断题(对，错)。
拉线的测量包括测定（）、（）和（）。拉线距高比的范围为（），最经济距高比为（），拉线出土点与拉线洞中心线的距离=（）。
拉线地锚实地出土点与规定出土点之间的偏移应≤60mm，地锚出土斜槽，不一定与拉线上把成直线。
角杆拉线不能完全替代抗风杆，遇装设拉线（或撑杆）的角杆或规定装设点的地形无法装设拉线时，可将抗风杆及防凌杆前移1~3个杆位，并从该杆重新计数。
在更换耐张杆前，要在被更换杆基两侧杆上各打一把（）。A、反向临时拉线B、同向临时拉线C、水平拉线D、人字拉线
拉线坑中心与电杆中心的水平距离与（）有关。A、拉线对地夹角B、拉线出土点与电杆中心的水平距离C、拉线坑中心与拉线出土点间的水平距离D、拉线盘的厚度
超声波波形的某一点到相邻的同相（位）点之间的距离叫做（）A、频率B、波长C、速度D、脉冲长度
拉线出土点到电杆根部的距离叫（），电杆出土点至拉线上把电杆处叫（）。
杆上有一条光缆吊线且装设一条拉线时，其拉线抱箍与杆顶的距离为（）。
拉线地锚的实际出土点与正确出土点之间的左右偏差应不大于5厘米；设双拉线的角杆拉线，其出土点应向相互方向位移（）厘米之间，两拉线出土点位移的数值宜近似。A、35~45B、55~65C、65~75
拉线装置，离杆梢不小于（）mm，两条拉线之间距离宜在（）mm之间。
拉线的出土铁柄为（）厘米，角杆拉线方位偏差±5厘米。A、50B、50-70C、20-40
拉线的出土钢柄为（）厘米，角杆拉线方位偏差±5厘米。
“拉线检查处理”的检测项目包括（）、（）、拉线地锚到桅杆中心的水平距离偏差等。
架空杆路地锚埋设深度要求达到标准，槽口斜开45度至洞底，拉杆出土长度不大于（）cm，应在（）cm之间。拉线抱箍距杆梢应在（）cm之间，距吊线大于（）cm，拉线抱箍在吊线上方。
线路的拉线标桩应设在拉线的入地点；杆洞宜为长方形或圆形、拉线坑宜为矩形；洞（坑）底应平整，其四壁应与底呈垂直。
拉线地锚的实际出土点与规定的出土点之间的偏移应≤（）。
安装水平拉线时，拉桩杆拉线固定点的位置距拉桩杆顶为（）m。
填空题拉线地锚的实际出土点与规定的出土点之间的偏移应≤（）。
判断题线路的拉线标桩应设在拉线的入地点；杆洞宜为长方形或圆形、拉线坑宜为矩形；洞（坑）底应平整，其四壁应与底呈垂直。A对B错