充装氧气的气瓶字样为()。A、氧气;B、氧;C、液化氧。

充装氧气的气瓶字样为()。

  • A、氧气;
  • B、氧;
  • C、液化氧。

相关考题:

充装氧气的气瓶字样为()。A.氧气B.氧C.液化氧

充装空气的气瓶字样为()。A.空气B.大气C.液化空气

充装乙烷气体的气瓶字样为()。A.乙烷B.乙烷气C.液化乙烷

充装天然气的气瓶字样为()。A.天然气B.液化天然气C.固体天然气

充装民用液化石油气的气瓶字样为()。A液化气;B液化石油气;C液化混合气;

永久气体气瓶爆炸事故主要是由于_造成的。A、用氧气瓶、空气瓶充装可燃气体B、用可燃气体气瓶充装氧气、空气C、气瓶充装过量D、用低压气瓶充装高压气体E、气瓶存在严重缺陷

飞机充氧技术员不能进行哪种方式的充氧工作?()A、氧气瓶离位充氧后立即装机B、对飞机氧气瓶在位充氧C、对氧气瓶翻修和水压测试后充氧D、以上都不可以

充装气体前对气瓶进行检查,可以消除或大大减少气瓶爆炸事故,以下可能引起气体爆炸的错误做法是()。A、用氧气瓶充装氢气B、用空气瓶充装甲烷C、用空气瓶充装氢气D、用空气瓶充装氧气

下列是气瓶的涂色和标志,错误的是:()A、氧气瓶应涂天蓝色,用黑颜色标明“氧气”字样B、氧气瓶应涂中灰色,用黑颜色标明“氧气”字样C、乙炔气瓶应涂白色,并用红色标明“乙炔”字样D、乙炔气瓶应涂白色,并用黑色标明“乙炔”字样E、氧气瓶应涂黑色,用白色标明“氧气”字样

一灰色气瓶,有不清晰的字样,由此可以判断这种气体为()。A、氧气B、乙炔气C、液化石油气

医用氧每批气瓶充装记录应包括()。A、充装操作的日期和时间B、气瓶的编号、充装前气瓶的检查C、检漏结果D、充装前医用氧的质量检验结果E、使用的设备及编号

氧气瓶应装厚度不小于()的防震圈二个,充氧时氧气瓶温度不高于()℃。

氧气或氧化性气体气瓶沾有油脂的严禁充装。

充装乙烷气体的气瓶字样为()。A、乙烷B、乙烷气C、液化乙烷

充装天然气的气瓶字样为()。A、天然气;B、液化天然气;C、固体天然气;

充装空气的气瓶字样为()。A、空气B、大气C、液化空气

氧气瓶外表漆色为(),标注黑色,“氧”和严禁油火字样。

飞行前检查时发现,机身蒙皮上的氧气系统绿色检查膜片显示为红色,说明()A、氧气瓶压力不太正常,但不会影响向座舱供氧B、氧气系统管路压力过高,应当释放部分氧气C、氧气系统管路存在泄漏,应当检查排故D、氧气瓶已热释压,需要检查氧气瓶压力并重新充氧

对飞机氧气瓶充氧时,在将地面充氧设备的接头与被充氧气瓶连接之前,要求先缓慢打开充氧氧气瓶的关断活门,这样做是为了()A、利用高压氧气将充氧管内的湿气和灰尘吹除B、检查充氧氧气瓶内氧气的纯度和干燥度C、检查充氧氧气瓶内的压力是否达到充氧要求D、利用高压氧气将充氧管路蹦直,以便充氧

飞行前检查时会发现,机身蒙皮上氧气系统绿色检查膜片显示为红色,说明:().A、氧气瓶压力不太正常,但不会影响向座舱供氧B、氧气系统管路压力过高,应当释放部分氧气C、氧气系统管路存在泄漏,应当检查排故D、氧气瓶已热释压,需要检查氧气瓶压力并重新充氧

给高压氧气瓶充氧时,应按以下方法操作:().A、按氧气瓶上规定的压力,一次充满B、先充入高压氧气,后补充低压氧气C、先充入低压氧气,后充入高压氧气D、充氧时,为防止爆炸,应给氧气瓶降温

使用氧气瓶时,氧气至少保留500PSI,以便再次充氧。

飞机高压氧气瓶供氧系统中控制氧气通向蒙皮放气膜片的附件是().A、氧气关断活门B、充氧关断活门C、氧气热释压活门

单选题下面关于充装压缩气体的说法错误的是()A严格控制气瓶的充装量,充分考虑充装温度对最高充装压力的影响B气瓶充装后,在20℃时的压力不得超过气瓶的公称工作压力C采用电解法制取氢气、氧气的充装单位,应当制定严格的定时测定氢、氧纯度的制度,设置自动测定氢、氧浓度和超标报警的装置,并且定期进行手动检测D当氢气中含氧或者氧气中含氢超过1%(体积比)时,严禁充装,同时应当查明原因并妥善处置。

多选题医用氧每批气瓶充装记录应包括()。A充装操作的日期和时间B气瓶的编号、充装前气瓶的检查C检漏结果D充装前医用氧的质量检验结果E使用的设备及编号

填空题氧气瓶外表漆色为(),标注黑色,“氧”和严禁油火字样。

单选题充装民用液化石油气的气瓶字样为()。A液化气;B液化石油气;C液化混合气;