客运列车耽误本列()以上,为一般A类事故。A、1hB、2hC、3hD、4h

客运列车耽误本列()以上,为一般A类事故。

  • A、1h
  • B、2h
  • C、3h
  • D、4h

相关考题:

行车设备故障耽误本列客运列车()以上,为一般D类事故。 A、1hB、2hC、3hD、4h

有下列情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上。() 此题为判断题(对,错)。

客运列车耽误本列1h以上一般B类事故。() 此题为判断题(对,错)。

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上仅指正线,为一般B类事故。() 此题为判断题(对,错)。

客运列车耽误本列1小时以上构成一般B类事故。() 此题为判断题(对,错)。

客运列车耽误本列4小时以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)属于()事故。A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

客运列车耽误本列1h以上,为一般A类事故。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

客运列车耽误本列1h以上为一般B类事故。

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,构成一般C类故障。

《铁路交通事故调查处理规则》规定:行车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上为的,至少可构成的事故等级为:一般D类。

客运列车耽误本列()以上为A类一般事故。A、1小时B、4小时C、2小时D、6小时

有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()。A、调车冲突B、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上C、错办行车凭证发车或耽误列车D、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车

客运列车耽误本列lh以上,为一般A类事故。

《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定,有此()情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上

客运列车耽误本列几小时以上为一般A类事故?

行车设备故障耽误本列客运列车lh以上,或耽误本列货运列车2h以上为一般D类事故。

判断题客运列车耽误本列4小时以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故A对B错

多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定,有此()情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。A行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上

判断题客运列车耽误本列1h以上为一般B类事故。A对B错

判断题客运列车耽误本列1h以上,为一般A类事故。A对B错

判断题客运列车耽误本列lh以上,为一般A类事故。A对B错

单选题客运列车耽误本列()以上,为一般A类事故。A1hB2hC3hD4h

填空题根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

多选题有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:()。A调车冲突B行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上C错办行车凭证发车或耽误列车D漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车

问答题客运列车耽误本列几小时以上为一般A类事故?

判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定:行车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上为的,至少可构成的事故等级为:一般D类。A对B错