整铸式辙又是用含锰()的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。A、8%~12%B、10%~14%C、12%~16%D、14%~18%

整铸式辙又是用含锰()的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。

  • A、8%~12%
  • B、10%~14%
  • C、12%~16%
  • D、14%~18%

相关考题:

高锰钢整铸辙叉重伤标准,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过()mm,且深度超过6mm。 A.20B.30C.40D.50

测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗(不含翼轨加高部分)在辙叉心宽()处断面处测量。 A.20mmB.40mmC.50mmD.60mm

高锰钢整铸辙叉,辙叉翼纵向水平裂纹,一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度),裂纹长度超过()为重伤。 A、50mmB、60mmC、80mmD、100mm

高锰钢整铸辙叉,辙叉心纵向水平裂纹,一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度),裂纹长度超过()为重伤。 A、50mmB、60mmC、80mmD、100mm

高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,应注意检查观测。

高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过8mm为轻伤。

高锰钢整铸辙叉,辙叉翼纵向水平裂纹,一侧裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)超过60mm,判()。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、折断

高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过( ),且深度超过 6mm 为重伤。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过6mm为轻伤。

高锰钢整铸辙叉,辙叉翼纵向水平裂纹,一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)长度超过()为重伤。

按翼轨与心轨的固定关系分类,辙叉类型有:()。A、锰钢整铸式辙叉B、钢轨组合式辙叉C、固定式辙叉D、可动心轨式辙叉

高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么?

高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,判重伤。

高锰钢整铸辙叉,叉心一侧纵向水平裂纹,发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)超过40mm,判重伤。

可以消除“有害空间”的锐角辙叉是()。A、固定型锐角辙叉B、可动心轨锐角辙叉C、高锰钢整铸式锐角辙叉D、钢轨组合辙叉

高锰钢整铸辙义心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨在正线上超过()时应及时更换。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm

高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)是什么?

高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。

高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。

高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15mm,且深度超过3mm,判重伤。

单选题整铸式辙又是用含锰()的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。A8%~12%B10%~14%C12%~16%D14%~18%

单选题高锰钢整铸辙叉,辙叉心纵向水平裂纹,一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)长度超过()为重伤。A50mmB60mmC80mmD100mm

判断题高锰钢整铸辙叉,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在其他线路上长度超过15mm,且深度超过3mm,判重伤。A对B错

多选题按翼轨与心轨的固定关系分类,辙叉类型有:()。A锰钢整铸式辙叉B钢轨组合式辙叉C固定式辙叉D可动心轨式辙叉

判断题高锰钢整铸辙叉,叉心一侧纵向水平裂纹,发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)超过40mm,判重伤。A对B错

问答题高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)是什么?

填空题高锰钢整铸辙叉,辙叉翼纵向水平裂纹,一侧裂纹发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)长度超过()为重伤。