外锁闭道岔有优点（）。A、列车通过时轮对对尖轨产生的侧向冲击力基本不会直接传到转辙机内部B、可延长转辙机及各种杆件使用寿命C、由于道岔锁闭在尖轨与基本轨间直接进行，非常牢固D、能适应列车提速后产生的强烈冲击

外锁闭道岔有优点（）。

  • A、列车通过时轮对对尖轨产生的侧向冲击力基本不会直接传到转辙机内部
  • B、可延长转辙机及各种杆件使用寿命
  • C、由于道岔锁闭在尖轨与基本轨间直接进行，非常牢固
  • D、能适应列车提速后产生的强烈冲击

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提速道岔的外锁闭装置将道岔的()与基本轨在线路上直接进行锁闭。
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内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。() 此题为判断题(对，错)。
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用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。
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道岔按其锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭两种。
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各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：（）A、内锁闭道岔不大于10mmB、内锁闭道岔不大于15mmC、外锁闭道岔不大于8mmD、外锁闭道岔不大于5mm
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填空题用钩锁器锁闭闭分动外锁闭道岔时应锁于（）处。
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单选题驼峰信号机开放推峰信号时，应（）。A锁闭推送线上道岔，不锁闭分路道岔B锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔，不锁闭分路道岔。C不立即锁闭道岔D锁闭溜放进路内所有道岔
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