电气化区段的机车信号,应能防护牵引电流的干扰。

电气化区段的机车信号,应能防护牵引电流的干扰。


相关考题:

适用于电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。() 此题为判断题(对,错)。

电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。此题为判断题(对,错)。

交流电力牵引区段的机车信号,应能防护牵引电流的干扰。

电气化区段为了防止牵引电流对信号设备的干扰,电路上采取哪些防护措施?

轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与50Hz牵引电流区分。

交流电力牵引区段的机车信号,应能防护()的干扰。

电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的()的干扰。A、浪涌电压B、不平衡牵引电流C、功率D、不规律频率

电力牵引区段的轨道电路,应能防护什么不平衡牵引电流的干扰?

速差式移频自动闭塞既要适应非电气化区段,又要适应电气化区段,因此,考虑系统抗干扰时,防护()干扰是防护千扰的主要目标。A、集肤电流B、涡流C、电气化D、直流脉冲

轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与()牵引电流区分。

电气化牵引电流对机车信号干扰的条件主要有两个:不平衡电流和50Hz牵引电流中的()。

信息移频滤波盘用于电气化区段,用来抑制牵引电流的()及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。

JTl型通用式机车信号接收线圈安装位置不符合要求时,将影响电气化区段抗牵引电流干扰的能力。

轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与()牵引电流区分。A、25HzB、50HzC、60HzD、75Hz

JTl型通用式机车信号接收线圈安装位置不符合要求时,将影响电气化区段抗牵电流干扰的能力。

电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或()的不平衡牵引电流的干扰。

电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的()牵引电流的干扰。A、平衡B、不平衡C、均衡D、抗衡

判断题交流电力牵引区段的机车信号,应能防护牵引电流的干扰。A对B错

填空题交流电力牵引区段的机车信号,应能防护()的干扰。

填空题电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或()的不平衡牵引电流的干扰。

问答题电气化区段为了防止牵引电流对信号设备的干扰,电路上采取哪些防护措施?

判断题轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与50Hz牵引电流区分。A对B错

单选题电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的()的干扰。A浪涌电压B不平衡牵引电流C功率D不规律频率

问答题电力牵引区段的轨道电路,应能防护什么不平衡牵引电流的干扰?

填空题电气化牵引电流对机车信号干扰的条件主要有两个:不平衡电流和50Hz牵引电流中的()。

判断题电气化区段的机车信号,应能防护牵引电流的干扰。A对B错

判断题JTl型通用式机车信号接收线圈安装位置不符合要求时,将影响电气化区段抗牵引电流干扰的能力。A对B错