向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为()。

向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为()。


相关考题:

往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲,所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。 ( )此题为判断题(对,错)。

下列情况中,不构成敌对进路的是()。 A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路

向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路。此题为判断题(对,错)。

6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。此题为判断题(对,错)。

敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况属于敌对进路()。A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

用()来实现不能从进路两端向同一无岔区段内调车。A、FKJB、LZJC、ZJ

下列情况中,不构成敌对进路的是()。A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路

咽喉区内无岔区段上对向的调车进路是敌对进路。

向同一无岔区段捧列两条相对的调车进路为敌对进路。

无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路,但不允许经由该区段排列组合调车进路,即()。A、列车进路B、引导进路C、长调车进路D、短调车进路

下列关于推送线无岔区段说法正确的是()。A、无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B、无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C、无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D、无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意

向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为()。A、敌对进路B、非敌对进路C、抵触进路D、平行进路

往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲,所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。

无岔区段有车占用时,允许向该区段排列列车进路。

敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况()。A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。

判断题往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲,所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。A对B错

单选题无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路,但不允许经由该区段排列组合调车进路,即()。A列车进路B引导进路C长调车进路D短调车进路

单选题下列关于推送线无岔区段说法正确的是()。A无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意

判断题咽喉区内无岔区段上对向的调车进路是敌对进路。A对B错

单选题下列情况中,不构成敌对进路的是()。A上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D上下行咽喉向同一股道建立的调车进路

多选题敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况属于敌对进路()。A同一到发线上对向的列车进路与列车进路B同一到发线上对向的列车进路与调车进路C同一到发线上对向的调车进路与调车进路D同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

单选题向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为()。A敌对进路B非敌对进路C抵触进路D平行进路

判断题向同一无岔区段捧列两条相对的调车进路为敌对进路。A对B错

判断题6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。A对B错

填空题向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为()。

单选题用()来实现不能从进路两端向同一无岔区段内调车。AFKJBLZJCZJ