接到列车进路准备完了后，信号员或扳道员应及时向（）报告。A.信号长B.扳道长C.助理值班员D.车站值班员
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，车站值班员须立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.100mB.200mC.300mD.400m
车站值班员（助理值班员）在确认（ ），发车条件完备后，方可显示发车信号。A.发车进路准备妥当B.出站（进路）信号机已开放C.区间已空闲D.行车凭证已交付
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.200B.300C.350D.500
信号人员在值班时应严格按照()的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路。 A.列车调度员B.车站调度员C.车站值班员D.助理值班员
在未设助理值班员的车站,()确认发车进路准备妥当、出站信号开放,告知司机,听取应答无误并确认具备发车条件后,直接通知司机开车。 A.信号员B.站长C.车站调度员D.车站值班员
发车进路准备妥当,行车凭证已交付,_______信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号。
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 A.200mB.100mC.400m
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。 A、200B、300C、400D、500
车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。A、发车进路准备妥当B、出站（进路）信号机已开放C、区间已空闲D、行车凭证已交付
扳道、信号人员在值班时，严格按照（）的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路A、车站调度员B、助理值班员C、调车区长D、车站值班员
未设信号员的车站，遇天气不良无法现场确认出站信号机的显示时，助理值班员应采取什么方式确认？
遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
电气集中车站，（）必须按车站值班员布置的接发列车进路命令，正确及时地准备进路。A、制动员B、扳道员C、助理值班员D、信号员
接发列车进路准备完了后，信号员或扳道员应及时向（）报告。A、信号长B、扳道长C、助理值班员D、车站值班员
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确A、车站值班员B、助理值班员C、调车指挥人D、把关人员
遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由谁确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员？
遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机的显示，发出旅客列车时，可否由车站值班员（助理值班员）使用列车无线调度通信设备通知司机发车？
在半自动闭塞区段遇发车进路信号机发生故障时，车站值班员应发给司机绿色许可证和调度命令，对通过列车，车站（助理）值班员并应显示通过手信号。
单选题电气集中车站，（）必须按车站值班员布置的接发列车进路命令，正确及时地准备进路。A制动员B扳道员C助理值班员D信号员
多选题车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。A发车进路准备妥当B出站（进路）信号机已开放C区间已空闲D行车凭证已交付
问答题未设信号员的车站，遇天气不良无法现场确认出站信号机的显示时，助理值班员应采取什么方式确认？
单选题遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A100B200C300D400
单选题扳道、信号人员在值班时，严格按照（）的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路A车站调度员B助理值班员C调车区长D车站值班员
问答题遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，设有信号员的车站由谁确认出站（进路）信号开放无误后，将出站（进路）信号机的开放状态告知助理值班员？
问答题遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机的显示，发出旅客列车时，可否由车站值班员（助理值班员）使用列车无线调度通信设备通知司机发车？
问答题冬季遇下雪天等恶劣天气，车站值班员或内勤助理（信号员）在准备进路时有何要求？