“三级三场”式编组站车场设置的特点是（）车场呈纵向排列车场。A.到、发B.到、调、发C.到、调D.发、调
编组站的直通车场主要用语接入（）列车。A.到达解体B.自编始发C.无调中转D.成组甩挂
编组站能力加强有几种特殊途径,分别是设置辅助车场、设置箭翎线和() A、开行重载列车B、实现编组站C、开行超轴列车D、开行超限列车
“三级三场”式编组站车场设置的特点是（）车场呈纵向排列车场。A、到、调B、发、调C、到、调、发D、到、发
直通列车是指在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
在技术站编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车，称为（）A、始发直达列车B、技术直达列车C、直通列车D、区段列车
经过一个及以上编组站不进行改编作业的货物列车为（）列车。 A、快货物列车B、直通列车C、直达列车D、区段列车
通常可以在编组站编组的列车有（）A、始发直达列车B、技术直达列车C、直通列车D、区段列车E、摘挂列车
直通列车是指至少通过一个（）不进行改编作业的列车。A、区段站B、中间站C、技术站D、编组站
（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
编组站的直通车场主要用于接入（）列车。A、到达解体B、自编始发C、无调中转D、成组甩挂
编组站的到达场主要用于接入（）列车。A、到达解体B、自编始发C、无调中转D、成组甩挂
横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A、正线B、调车场C、直通场D、货场
编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）A、开行重载列车B、开行快速列车C、开行超轴列车D、开行超限列车
位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A、路网性编组站B、枢纽性编组站C、综合性编组站D、区域性编组站
编组站的主要作业是办理大量无中转货物列车及大量（）货物列车，且大多是直通或直达列车。
单选题位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A路网性编组站B枢纽性编组站C综合性编组站D区域性编组站
单选题经过一个及以上编组站不进行改编作业的货物列车为（）列车。A快货物列车B直通列车C直达列车D区段列车
单选题编组站的直通车场主要用语接入（）列车。A到达解体B自编始发C无调中转D成组甩挂
多选题通常可以在编组站编组的列车有（）A始发直达列车B技术直达列车C直通列车D区段列车E摘挂列车
填空题编组站根据其主要车场配列位置不同，可以分位为（）编组站，（）编组站和（）编组站。
单选题横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。A正线B调车场C直通场D货场
单选题编组站的直通车场主要用于接入（）列车。A到达解体B自编始发C无调中转D成组甩挂
填空题编组站的主要作业是办理大量无中转货物列车及大量（）货物列车，且大多是直通或直达列车。
单选题编组站的到达场主要用于接入（）列车。A到达解体B自编始发C无调中转D成组甩挂
单选题编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）A开行重载列车B开行快速列车C开行超轴列车D开行超限列车
单选题“三级三场”式编组站车场设置的特点是（）车场呈纵向排列车场。A到、调B发、调C到、调、发D到、发