冬季调车作业在编解车列时,为了使凝轴变“活轴”加快作业进程,一般采用“多拉、近走、慢跑”的方法。

冬季调车作业在编解车列时,为了使凝轴变“活轴”加快作业进程,一般采用“多拉、近走、慢跑”的方法。


相关考题:

平面牵出线调车作业程序:连挂作业、牵出车列、()、摘挂整理作业。

列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为( )调车。A.解体B.编组C.取送D.摘挂

摘挂调车就是为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆进行的作业。

冬季调车作业特点有()A、气温低,车辆冷轴、凝油多,运行阻力大B、冰雪多,机车牵引力下降C、天气寒冷,设备易损坏D、风大、雾多、影响作业效率

摘挂调车,即为列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业。

站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可采取的措施有()。A、组织本站作业车补轴B、组织修峻车补轴C、组织邻近站车流补轴D、组织快速解编作业E、组织双重作业

下列作业中,属于部分改编调车作业的是()。A、补轴B、减轴C、换挂机车D、换挂车组E、更换乘务组

在编制编组调车作业计划时,待编车列两端的车组称为端组。

调车作业推送车辆时,要()。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。

取送调车就是列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业。

列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为()。A、解体调车B、编组调车C、取送调车D、摘挂调车

在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补,减轴的车辆除外)属()车。A、有调中转B、无调中转C、货物作业D、非运用

为列车补轴、减轴、换挂车组的调车作业称为()A、解体调车B、其他调车C、摘挂调车D、取送调车

按调车作业目的分类,为部分改编中转列车减轴,属于()调车。

在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)属()。A、有调中转车B、无调中转车C、货物作业车D、非运用车

单选题在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)属()。A有调中转车B无调中转车C货物作业车D非运用车

单选题为列车补轴、减轴、换挂车组的调车作业称为()A解体调车B其他调车C摘挂调车D取送调车

多选题站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可采取的措施有()。A组织本站作业车补轴B组织修峻车补轴C组织邻近站车流补轴D组织快速解编作业E组织双重作业

判断题取送调车就是列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业。A对B错

判断题摘挂调车,即为列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业。A对B错

判断题冬季调车作业在编解车列时,为了使凝轴变“活轴”加快作业进程,一般采用“多拉、近走、慢跑”的方法。A对B错

填空题按调车作业目的分类,为部分改编中转列车减轴,属于()调车。

多选题下列作业中,属于部分改编调车作业的是()。A补轴B减轴C换挂机车D换挂车组E更换乘务组

多选题站调在调度指挥工作中遇调车场车流不足时可采取的措施有()。A组织本.站作业车补轴B组织修竣车补轴C组织邻近站车流补轴D组织快速解编作业E组织双重作业

单选题列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为()。A解体调车B编组调车C取送调车D摘挂调车

多选题冬季调车作业特点有()A气温低,车辆冷轴、凝油多,运行阻力大B冰雪多,机车牵引力下降C天气寒冷,设备易损坏D风大、雾多、影响作业效率

判断题在编制编组调车作业计划时,待编车列两端的车组称为端组。A对B错