压缩货车中转时间的主要措施是加快取送作业。
压缩货车中转时间的主要措施是加快取送作业。
相关考题：
某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。A、机车全周转时间B、货车全周转时间C、货物平均运程D、日均工作量
关于货物作业停留时间的计算，下列公式正确的是（）。A、货物作业停留时间＝（全周转距离÷旅行速度）÷24B、货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均一次作业停留时间）÷24C、货物作业停留时间＝（全周转距离÷中转距离×货车平均中转停留时间）÷24D、货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均停留时间）÷24
多选题某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。A机车全周转时间B货车全周转时间C货物平均运程D日均工作量
多选题某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。A压缩货车在中间站停留时间B采用适当的行车密度C提高机车的技术速度D提高货车静载重
多选题在中间站产生下列中转作业时必须统计中转停留时间（不论是否有中转停留时间指标计划）。（）A停运列车上的货车B列车在中间站折返原方向所挂的不属于本站办理装卸作业的货车C不是本站装卸作业而摘下的货车D所有在本站停留的货车
单选题关于货物作业停留时间的计算，下列公式正确的是（）。A货物作业停留时间＝（全周转距离÷旅行速度）÷24B货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均一次作业停留时间）÷24C货物作业停留时间＝（全周转距离÷中转距离×货车平均中转停留时间）÷24D货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均停留时间）÷24