铁总规定,错编、漏编或错写、漏写IC卡临时限速数据;错输LKJ、ATP、CIR关键数据、控车模式,按触犯“红线”进行考核。

铁总规定,错编、漏编或错写、漏写IC卡临时限速数据;错输LKJ、ATP、CIR关键数据、控车模式,按触犯“红线”进行考核。


相关考题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,出勤时IC卡写卡后,机车乘务员须在出勤点验卡设备上验卡,核对揭示是否录入,录入揭示是否准确。() 此题为判断题(对,错)。

端口(或称口)是接口电路中已编址并能进行读或写操作的寄存器。() 此题为判断题(对,错)。

列车制动机全部试验包括漏写试验、制动缓解感度试验、制动安定试验、列车总风管漏写试验。() 此题为判断题(对,错)。

司机开车后,未接到线路限速命令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、 漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。( )此题为判断题(对,错)。

IC卡管理系统写的数据校验错误,其故障进行数据更正,从新导入。

IC卡管理系统写的数据非BCD码,其故障进行补卡处理。

LKJ的时钟日期日时分秒不正确会影响IC卡临时限速误控。

LKJ临时数据文件由()载入LKJ设备。A、CF卡B、IC卡C、PCD、专用U盘

用于LKJ的IC卡写卡参数编辑的软件名称是()。

LKJ线路数据换装引起IC卡控制参数调整时,由电务段将对口机务段IC卡编辑和写卡工作站的编辑软件中的IC卡控制参数实施同步更新调整。

进入开票系统时出现“写FLASH错”提示,表示()已损坏。A、金税卡B、IC卡C、读卡器

列车运行监控装置未输或错输限速指令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

司机开车后,未接到线路限速命令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件直接写入芯片,安装在LKJ设备中;LKJ临时数据文件由IC卡载入LKJ设备;LKJ临时控制参数由机车司机()输入LKJ设备。

判断题LKJ的时钟日期日时分秒不正确会影响IC卡临时限速误控。A对B错

判断题经管密押器的编核押人员临时离岗和每日上午、下午营业结束,必须将密押器的IC卡与密押器一起入库或保险柜保管。A对B错

判断题IC卡是载入LKJ数据文件和转储LKJ运行记录数据文件的载体,只要满足IC卡标准的产品,即可使用。A对B错

填空题用于LKJ的IC卡写卡参数编辑的软件名称是()。

判断题电子密押器及IC卡由编核押人员在登记、签章后保管和使用,实行个人负责制。()A对B错

判断题司机开车后,未接到线路限速命令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。A对B错

判断题列车运行监控装置未输或错输限速指令,致使列车超过规定限速运行,按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。A对B错

判断题《铁路动车组运用维修规则》(铁总运〔2017〕238号)规定,两列短编动车组原则上可重联编组。A对B错

判断题LKJ线路数据换装引起IC卡控制参数调整时,由电务段将对口机务段IC卡编辑和写卡工作站的编辑软件中的IC卡控制参数实施同步更新调整。A对B错

判断题退勤调度员负责运行揭示调度命令的接收、复核、签认、出示、撤除,以及IC卡数据文件、运行揭示、交付揭示接收、复核、签认、写卡。A对B错

判断题联行密押器的两张IC、卡一张交编、核押人员保管使用,另一张由会计主管在经办人临时离岗时使用。A对B错

判断题质保资料应由施工单位在施工过程中及时整理,严禁写“回忆录”和编假数据。竣工后由施工单位整理成卷,报监理核定。A对B错

判断题铁总规定,错编、漏编或错写、漏写IC卡临时限速数据;错输LKJ、ATP、CIR关键数据、控车模式,按触犯“红线”进行考核。A对B错