下述说法正确的是( )。A电控点火系统中，点火信号由电控单元产生B普通点火系统中，点火信号由分电器产生C电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低
当传统点火系更换为晶体管点火系时,原车点火系提前角应( )A.提前3～4°B.推迟3～4°C.保持不变
采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）A偏大B等于C偏小D接近于
当汽车使用高于要求牌号的汽油时，为发挥发动机的动力性能驾驶员应（）。A、适当增大点火提前角B、适当推迟点火提前角C、使点火提前角不变D、使点火提前角处于任意位置
汽油机采用普通电子点火系统相对于传统点火系统取消了（）。A、机械离心式点火提前角自动调节器B、分电器C、真空式式点火提前角自动调节器D、断电器
关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。A、对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B、将断电器触点间隙调大，则点火时间提前C、将断电器触点间隙调小，则点火时间提前D、可利用点火正时灯检查点火提前角
电控汽油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括（）、基本点火提前角和（）三部分。
磁感应式点火系统中，点火信号产生的时刻随着发动机转速的升高而（）。A、提前B、推迟C、不变
有触点点火系统触点间隙减小，点火提前角（）。A、不变B、变大C、变小D、明显改变
在普通电子点火系统中，机械离心式点火提前角调节器是根据发动机的（）变化自动调节点火提前角的，而真空式点火提前角调节器是根据发动机的（）变化自动调节点火提前角的。
电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增大闭合角D、减小提前角
当传统点火系更换为晶体管点火系时，原车点火系提前角应（）A、提前3～4°B、推迟3～4°C、保持不变
汽车上的点火系统有：传统的触点式点火系统，普通电子点火系统和（）三大类。
汽车上的点火系统有（）。A、传统的触点式点火系统B、普通电子点火系统C、微机控制点火系统
在电子点火系统中，发动机起动时的点火提前角，采用（）提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火
使用电磁感应式电子点火装置，其点火提前角比传统点火提前角（）.A、更早B、较晚C、相同D、无特定联系
使用CNG燃料发动机与使用汽油的发动机相比点火提前角应（）。A、推迟B、提前C、不变D、自动调整
单选题当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A增大点火提前角B保持点火提前角不变C增大闭合角D减小提前角
单选题传统点火系统中，增大断电器触点间隙，点火提前角将（）。A变大B变小C不变
单选题磁感应式点火系统中，点火信号产生的时刻随着发动机转速的升高而（）。A提前B推迟C不变
单选题当汽车使用高于要求牌号的汽油时，为发挥发动机的动力性能驾驶员应（）。A适当增大点火提前角B适当推迟点火提前角C使点火提前角不变D使点火提前角处于任意位置
单选题有触点点火系统触点间隙减小，点火提前角（）。A不变B变大C变小D明显改变
判断题传统点火系统是利用机械触点控制点火提前角。A对B错
单选题发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。A提早B推迟C保持不变
单选题关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。A对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B将断电器触点间隙调大，则点火时间提前C将断电器触点间隙调小，则点火时间提前D可利用点火正时灯检查点火提前角