CAN总线是德国BOSOH公司为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据转换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是()A、双绞线B、同轴电缆C、光导纤维D、玻璃纤维

CAN总线是德国BOSOH公司为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据转换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是()

  • A、双绞线
  • B、同轴电缆
  • C、光导纤维
  • D、玻璃纤维

相关考题:

作为德国国家标准和欧洲标准,由3个系列组成的现场总线是()。 A、FFB、PROFIBUSC、LonWorksD、CAN

TCM-MC2控制系统中,CAN-BUS分为:( )、( )以及轿厢、群控总线类型。 A、地址总线B、本地总线C、井道总线D、数据总线

汽车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的。

SWITCH变流器4U1控制单元与其它单元的通讯方式为()A、CAN总线B、VACON系统总线C、DP总线D、网线

THESWITCH变流器1U1和2U1控制器及功率模块之间通过()连接,而4U1与其他控制器的连接通过()实现A、光纤和CAN总线、CAN总线B、光纤、CAN总线C、CAN总线、CAN总线D、光纤、光纤

关于控制单元网络中新功能的表述哪些是正确的?()A、所有CAN总线系统由FlexRay总线系统取代B、FlexRay总线取代底盘CANC、无新功能D、不再使用网关控制单元E、继续使用CAN总线系统

在直流控制保护系统中,CAN总线允许的最大节点数是256。

设备控制系统信号的传输采用标准总线CAN和TDM,通讯介质采用光纤。CAN总线是一种(),用于();TDM总线是一种()总线,用于()等模拟信号的传输。

在直流控制保护系统中,CAN总线主要用于传输系统状态和控制指令,种类有()。A、CAN1B、CAN2C、CAN3D、CAN4

CAN控制局域网总线的最大通信距离为()

以下总线中为单向传输的是()A、地址总线ABB、数据总线DBC、控制总线CBD、A与C都是

在汽车上,LIN总线系统一般是CAN总线网络下的子系统。

下面关于CAN的叙述中,错误的是()。A、CAN即控制器局域网B、采用CAN可构成多主多从系统C、CAN总线的数据帧由7个不同的域组成D、CAN总线不采用差分方式进行信息传输

根据传输信号的不同,微机总线可分()三种。A、CAN总线、MOST总线、LIN总线B、数据总线、地址总线、控制总线C、数据总线、信息总线、CAN总线

在汽车上采用CAN总线控制的目的是什么?常按传输速率分类,怎样分?一般集成哪些控制内容?

韩国的大宇汽车公司目前被()收购。A、美国福特汽车公司B、韩国现代汽车公司C、美国通用汽车公司D、德国大众汽车公司

目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

双路CAN总线实现对其他系统,模块的控制与管理。

关于车辆CAN总线,以下说法正确的是:()A、CAN总线多为双绞线B、车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/sC、车辆CAN分为高速CAN和低速CAND、高速CAN总线信号电压为0~10V

站机与采集机之间的通信协议,采用先进的现场总线(CAN总线)---即控制器局域网。

多选题汽车各控制单元之间利用CAN-BUS总线通信的信息类型有()。A信息类B命令类C控制类D以上都不是

单选题CAN控制器与物理总线间的接口为()。A收发器B控制器C网桥D网关

单选题THESWITCH变流器1U1和2U1控制器及功率模块之间通过()连接,而4U1与其他控制器的连接通过()实现A光纤和CAN总线、CAN总线B光纤、CAN总线CCAN总线、CAN总线D光纤、光纤

单选题韩国的大宇汽车公司目前被()收购。A美国福特汽车公司B韩国现代汽车公司C美国通用汽车公司D德国大众汽车公司

多选题CAN总线是德国BOSOH公司为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据转换而开发的一种串行数据通信协议,它是一种多主总线,通信介质可以是()A双绞线B同轴电缆C光导纤维D玻璃纤维

填空题目前,汽车上的网络连接方式主要采用()根CAN总线,一根是用于驱动系统的()CAN总线,速率达到500Kbps,另一根是用于车身系统的()CAN总线,速率是100Kbps。

判断题LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。A对B错