车轮作用在地面上的接地力越小,悬架系统的吸收率越大。

车轮作用在地面上的接地力越小,悬架系统的吸收率越大。


相关考题:

驻车制动器车轮处于一体,制动力作用在()上。 A、转向器B、车桥C、车轮D、悬架

图示人字梯放置在光滑(忽略摩擦)地面上,顶端人体重量为P,关于绳子拉力与梯子和地面的夹角α、绳子位置h的关系的说法,正确的是( )。【图】 A、α、h越大,绳子拉力越大 B、α、h越小,绳子拉力越大 C、α越大、h越小,绳子拉力越大 D、α越小、h越大,绳子拉力越大

GA4底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后悬架是(),精确地控制车轮运动轨迹,激发出十足的轮胎抓地力,减簧分离设计,大大提升了舒适性。A、拖曳臂非独立悬架B、扭力梁半独立悬架C、双横臂式独立悬架D、多连杆式独立悬架

汽车行驶中,车轮作用在地面上的接地力越小越安全。

何谓悬架的动容量?为什么说悬架的动容量越小,对缓冲块击穿的可能性越大?

汽车悬架装置的性能,可通过汽车行驶中车轮作用在道路上接地力的变化来评价。

汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和悬架效率。

车轮作用在地面上的接地力越小,悬架系统的吸收率越小

同温度下,物体辐射力越大,其吸收率越小

缓冲器的吸收率越大,反冲力()。A、越大B、越小C、相等D、不变

当汽车发生侧倾时,车轮保持在地面上,单位车厢转角下,悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩,称为悬架的()。A、侧倾角刚度B、线刚度C、弹性角刚度D、弹性线刚度

汽车悬架装置的性能可通过车轮在道路上接地力的变化来评价。

汽车行驶中,车轮作用在地面上的接地力越小操纵性越不稳定。

汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和车轮弹性率。

车辆行驶系统主要包括()四个部分。A、下摆臂、减振器、车桥、车轮B、横摆臂、车轮、车桥、悬架C、减振弹簧、减振器、车轮、轮胎D、车架、车轮、悬架、车桥

驻车制动器和车轮制动器处于一体,制动力作用在( )上。A、车轮B、转向器C、车桥D、悬架

判断题汽车悬架装置的性能,可通过汽车行驶中车轮作用在道路上接地力的变化来评价。A对B错

判断题汽车悬架的簧下质量越大,悬架系统运动时的惯性质量就越大,可提高车轮对路面的跟踪性,乘坐舒适性会越好。A对B错

判断题汽车悬架装置的性能可通过车轮在道路上接地力的变化来评价。A对B错

判断题车轮作用在地面上的接地力越小,悬架系统的吸收率越大。A对B错

单选题缓冲器的吸收率越大,反冲力()。A越大B越小C相等D不变

判断题汽车行驶中,车轮作用在地面上的接地力越小操纵性越不稳定。A对B错

判断题汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和车轮弹性率。A对B错

单选题当汽车发生侧倾时,车轮保持在地面上,单位车厢转角下,悬架系统给车厢总的弹性恢复力偶矩,称为悬架的()。A侧倾角刚度B线刚度C弹性角刚度D弹性线刚度

判断题车轮作用在地面上的接地力越小,悬架系统的吸收率越小A对B错

判断题汽车行驶中,车轮作用在地面上的接地力越小越安全。A对B错

问答题何谓悬架的动容量?为什么说悬架的动容量越小,对缓冲块击穿的可能性越大?