对于货车和大型客车,采用单位运输工作的燃料消耗量(L/100t2km或L/kP2km)作为汽车燃料经济性的评价指标。

对于货车和大型客车,采用单位运输工作的燃料消耗量(L/100t2km或L/kP2km)作为汽车燃料经济性的评价指标。


相关考题:

汽车的经济性是以汽车( )的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。

申请()准驾车型的,两眼裸视力或者矫正视力应达到对数视力表5.0以上。A、大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车B、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车C、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车D、大型客车、牵引车、中型客车、大型货车

单位运输工作量的燃料消耗量指标,按容积计量时,其单位为()。A、L/(100t·km)B、kg/(100t·km)C、L/100kmD、kg/100km

简述货车采用拖挂运输降低燃油消耗量的原因。

对于客车,国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。

以下哪个指标是用来评价汽车经济性的()A、单位行驶里程的燃料消耗量B、单位运输工作量的燃料消耗量C、消耗单位燃油所行驶的里程D、以上均是

根据《道路运输车辆燃料消耗量监测和监督管理办法》(交通运输部令2009年第11号)规定,总质量超过3500千克的道路货物运输车辆的燃料消耗量应当满足交通行业标准《营运货车燃料消耗量限制及测量方法》(JT719)的要求。

放射性物品道路运输专用车辆的()符合行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT719)的要求。A、车辆外廓尺寸B、燃料消耗量C、技术等级

汽车在一定的使用条件下,以最小的()完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。A、燃料消耗量B、燃料蒸发量C、燃料损耗量D、燃料加入量

客车的燃料消耗定额一般以()为基数。A、平均燃料消耗量B、百吨公里平均燃料消耗量C、实际载质量的百吨公里燃料消耗量D、拖挂总质量的百吨公里燃料消耗量

在我国和欧洲均采用()指标来评价汽车的燃料经济性。A、每百千米油耗量(L/100km或kg/100km)B、消耗单位量燃料所经过的行程(km/L)C、单位运输工作的燃料消耗量(L/100t2km或L/kP2km)

下列属于道路旅客运输驾驶员从业资格培训业务中培训车型的有()A、大型客车B、中型客车C、大型货车D、通用货车半挂车

放射性物品道路运输专用车辆燃料消耗量要符合行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT719)的要求。

各种运输方式每单位运输工作量平均燃料消耗量的影响因素主要有( )等。A、运输工具类型B、运输工作量C、运行条件D、运行阻力E、运行速度

申请()准驾车型的,身高应在155厘米以上。A、大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车B、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车C、大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车、有轨电车D、大型客车、牵引车、中型客车、大型货车

交通量调查车型换算采用()为标准车型。A、小客车;B、大客车;C、中型货车;D、大型货车。

汽车燃料经济性的评价指标通常以汽车单位行程的燃料消耗量或完成单位运输工作量所消耗的燃料量来计算。

燃料经济性是指汽车以()的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。

在我国和欧洲采用()指标来评价汽车的燃油经济性。A、每百公里油耗量(L/100km或kg/100km)B、消耗单位量燃烧所经过的行程(km/L)C、单位运输工作的燃料消耗量(L/100t.km或L/kp.km)

汽车的经济性是以汽车最小的燃料消耗量完成()工作的能力。A、单位运输B、运输量C、运输质量

单选题在我国和欧洲均采用()指标来评价汽车的燃料经济性。A每百千米油耗量(L/100km或kg/100km)B消耗单位量燃料所经过的行程(km/L)C单位运输工作的燃料消耗量(L/100t2km或L/kP2km)

判断题对于货车和大型客车,采用单位运输工作的燃料消耗量(L/100t2km或L/kP2km)作为汽车燃料经济性的评价指标。A对B错

多选题下列属于道路旅客运输驾驶员从业资格培训业务中培训车型的有()A大型客车B中型客车C大型货车D通用货车半挂车

判断题对于客车,国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。A对B错

问答题简述货车采用拖挂运输降低燃油消耗量的原因。

单选题以下哪个指标是用来评价汽车经济性的()A单位行驶里程的燃料消耗量B单位运输工作量的燃料消耗量C消耗单位燃油所行驶的里程D以上均是

单选题对于货车和大型客车采用() 指标来评价燃料经济性。A每百千米油耗量(L/100km或kg/100km)B单位运输工作的燃料消耗量(L/100t2km或L/kP2km)C消耗单位量燃料所经过的行程(km/L)