氯化加料量()可导致尾气含苯超标。

氯化加料量()可导致尾气含苯超标。


相关考题:

全凝器下料温度控制较高,会使()A、尾气负荷增大B、尾气放空气体中VC含量增高C、尾气容易结冰D、下料量增加

尾气SO2含量的制定依据是什么?尾气SO2含量超标的危害有哪些?如何控制及预防尾气SO2含量超标?

甲苯中含苯超标可以通过减少回流,减少热油来调节。

加料量偏(),反应温度过高会导致氯化液颜色发黑,比重偏高。

由于苯可导致慢性中毒,如空气中苯超标,应用喷雾状水冷却和稀释蒸气,可用水泵转移至槽车或专用收集器内,可回收处理。

氯化苯尾气含苯分析操作应注意哪些事项?

酮顶含轻合格,含醇超标,调整方法错误的是()A、加大回流量B、加大轻顶出料量C、减少出料量D、增大回流比

当水萃取塔脉冲旋转阀联轴结脱断时,下列说法正确的是:()。A、苯己、工艺冷凝液进料自动关闭B、苯汽提跳停C、己水中含苯严重超标D、苯中含己严重超标

当()时,苯罐应进行水洗。A、苯中含己超标B、苯罐底层液碱度低C、苯罐底层界面高D、苯罐底层界面低

加料量偏少,反应温度过()会导致氯化液颜色发黑,比重偏高。

尾气管内有水或物料会导致氯化槽压尾压俱()。A、高B、低

吸收液量不够或()可导致尾气含苯超标。

尾气吸收塔漫料或堵塞会导致氯化槽压高、尾压()。

循环液泵不上料、盐水温度()可导致尾气含苯超标。

尾气含苯超标原因:()。A、冷却不好,尾气温度高B、循环液泵不上料C、吸收液量不够或已饱和D、氯化加料量过大

氯化液颜色发黑,比重偏高的原因有:()。A、苯中噻酚化物含量高B、加料量偏少C、反应温度过高D、回收苯中氯苯含量偏高

静脉内较快注射苯妥因钠、氨茶碱、氯化钙、利多卡因等,可导致______________________。

问答题若贫油含苯超标,请分析原因,并说明处理方法。

填空题吸收液量不够或()可导致尾气含苯超标。

问答题造成洗苯塔后煤气含苯超标的原因有哪些?

多选题尾气含苯超标原因:()。A冷却不好,尾气温度高B循环液泵不上料C吸收液量不够或已饱和D氯化加料量过大

单选题含苯尾气的吸收该工序的主要任务是利用填料吸收的原理来对含苯尾气进行处理,以最大限度的降低尾气中的含苯量。自二段冷凝器出来的盐酸气,经相分离器分离,液体去粗氯化液贮罐,气体进尾气吸收塔,常温次品氯化苯经吸收液冷却器降温至()以下后从尾气吸收塔顶部进入,从上自下吸收尾气中的苯,未饱和的吸收液经吸收液循环泵循环使用,饱和的去粗氯化液贮罐,经吸收后的尾气去副产盐酸工序。A25℃Bˉ15℃

填空题氯化加料量()可导致尾气含苯超标。

填空题循环液泵不上料、盐水温度()可导致尾气含苯超标。

填空题加料量偏(),反应温度过高会导致氯化液颜色发黑,比重偏高。

填空题尾气吸收塔漫料或堵塞会导致氯化槽压高、尾压()。

填空题加料量偏少,反应温度过()会导致氯化液颜色发黑,比重偏高。