孔型零件不均匀磨损当孔中心位置改变时,第二次等级修理尺寸为()A、D修2=D名+2(ρδ总+X)B、D修2=D修1+2(ρδ总+X)C、D修1=D名+2(1/2δ总+X)D、D修2=D修1+2(1/2δ总+X)

孔型零件不均匀磨损当孔中心位置改变时,第二次等级修理尺寸为()

  • A、D修2=D名+2(ρδ总+X)
  • B、D修2=D修1+2(ρδ总+X)
  • C、D修1=D名+2(1/2δ总+X)
  • D、D修2=D修1+2(1/2δ总+X)

相关考题:

当零件磨损达到()时,必须修理或更换。A.允许磨损B.极限磨损C.局部磨损D.整体磨损

维修成型模时,紧固零件孔磨损故障的修理方法是扩孔修理法。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机连杆大头孔磨损后,常用的修理方法之一是:在大头孔内堆焊后,再镗到(). A、标准尺寸B、实际尺寸C、修理尺寸D、测量尺寸

对于重要的结构复杂的零件,当其孔被磨损严重时可用“修复尺寸法”修复。()此题为判断题(对,错)。

采用修理尺寸法修理零件,改变了零件的______。 A.尺寸B.形状C.配合间隙D.性能

采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的______来确定的。 A.强度B.刚度C.塑性D.强度和刚度

把旧零件由于磨损可改变的几何形状和尺寸,通过修理,恢复到正确的几何形状和尺寸,从而达到配合要求,叫做“修复尺寸法”。此题为判断题(对,错)。

设备的修理就是解决原尺寸关系正确的零件、运动副等因磨损而出现相关 ()和形位误差.A、位置公差B、尺寸误差C、公差D、位置误差

()是通过机械加工,改变零件磨损部位的基本尺寸。A、镶套修复法B、施焊修理法C、修理尺寸法D、喷焊法

修理尺寸法就是将零件已磨损的轴径车(磨)小或将零件已磨损的孔径()。A、缩小B、镗大C、镶套D、不变

曲轴轴颈修理时,按磨损最小的轴颈尺寸选择修理尺寸。

由于质点位置变化,引起零件的形状和尺寸改变的现象叫()。A、变形B、磨损C、加工D、磨合

当曲轴轴颈磨损超过最大修理尺寸时,应报废。

在零件磨损表面上,通过增补金属而恢复原有性能的修理方法为()。A、修理尺寸法B、附加零件修复法C、零件局部更换法D、恢复尺寸修复法

修理活塞销座孔时,其具体的修理尺寸是()。A、原标准尺寸B、磨损后销的尺寸C、未磨损销的尺寸D、销加大后的尺寸

维修成型模时,紧固零件孔磨损故障的修理方法是扩孔修理法。

零件修理尺寸法是用镗、磨等机械加工方法,把孔或轴加大或缩小,配上相应修理尺寸的零件,恢复其()。A、配合关系B、设计尺寸C、工艺尺寸D、表面质量

汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括()A、基本尺寸B、允许磨损尺寸C、极限磨损尺寸D、最小实体尺寸

修理柴油机活塞销座孔时,其具体的修理尺寸是()。A、原标准尺寸B、磨损后销的尺寸C、未磨损销的尺寸D、销加大后的尺寸

当钻芯孔为1个时,宜在桩中心的位置开孔。

前轴主销孔磨损,但还没超过最后一级修理尺寸时,可采用()法修复,换用加大主销,当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺寸时,可采用()法修复,换用标准主销。

对磨损零件进行机械加工,使零件重新得到正确的几何形状,但改变了零件原有的尺寸,这种方法称为修理尺寸法。

单选题采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的()来确定的。A强度B刚度C塑性D强度和刚度

单选题采用修理尺寸法修理零件,改变了()。A尺寸B形状C配合间隙DABC

单选题泵轴磨损的修理中如果磨损深度不太大时,将磨损部分用()进行修理。A补充零件法B堆焊法C缀缝钉法D修理尺寸法

单选题汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括()A基本尺寸B允许磨损尺寸C极限磨损尺寸D最小实体尺寸

单选题孔型零件不均匀磨损当孔中心位置改变时,第二次等级修理尺寸为()AD修2=D名+2(ρδ总+X)BD修2=D修1+2(ρδ总+X)CD修1=D名+2(1/2δ总+X)DD修2=D修1+2(1/2δ总+X)

单选题由于质点位置变化,引起零件的形状和尺寸改变的现象叫()。A变形B磨损C加工D磨合