GK1C机车的供油提前角为（）度。A、21B、22C、23D、24

GK1C机车的供油提前角为（）度。

  • A、21
  • B、22
  • C、23
  • D、24

相关考题：

装置喷油泵联轴器，除可弥补主、从动轴之间的同轴度误差外，还可以改变喷油泵的( )。A.每循环供油量B.各缸的供油间隔角C.供油提前角D.喷油提前角
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A.供油提前角为17°,喷油嘴为三孔，汽缸垫厚度为1.6B.供油提前角为19°，喷油嘴为二孔，汽缸垫厚度为1.6C.供油提前角为17°，喷油嘴为二孔，汽缸垫厚度为2.0D.供油提前角为19°,喷油嘴为三孔，汽缸垫厚度为2.0
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关于喷油提前角和供油提前角，以下说法正确的是（）A喷油提前角等于供油提前角B喷油提前角比供油提前角大C喷油提前角比供油提前角小D以上说法都不正确
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柴油机调速器的作用是根据负载的变化而相应改变（），从而保证柴油机转速稳定。A、供油提前角B、喷油提前角C、供油均匀度D、供油量
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增加滚轮体高度可以使喷油泵（）。A、供油起始角和供油提前角增大B、供油起始角变小，供油提前角增大C、供油起始角和供油提前角减小D、供油起始角变大，供油提前角减小
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将凸轮顺着凸轮轴正车方向旋转一角度，则会出现（）A、供油提前角增大B、供油提前角减小C、供油量减小D、喷油定时与油量不变
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柴油机的供油始点用（）表示。A、喷油提前角B、供油提前角C、雾化提前角D、着火提前角
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东风11型内燃机车柴油机的供油提前角为（）。A、20°B、21°C、22°D、23°
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东风4D型内燃机车柴油机的供油提前角为（）。A、20.5°B、21.5°C、22.5°D、23.5°
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供油提前角是什么概念，PZ12V190B型柴油机供油提前角是多少度？
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柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A、供油提前角/喷油提前角B、喷油提前角/供油提前角C、供油提前角/供油提前角D、喷油提前角/喷油提前角
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东风1内燃燃机车供油提前角为：上止点前（）。
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190系列柴油机供油提前角为（）A、41±1度B、37±1度C、38±1度D、32±1度
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喷油泵滚轮传动部件高度增大时，使该缸的（）。A、供油提前角不变B、供油提前角增大C、供油提前角减小D、供油量增加
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喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为（），喷油器向气缸开始喷油的时刻称为（）。A、供油提前角；喷油提前角B、喷油提前角；供油提前角C、喷油提前角；喷油提前角D、供油提前角；供油提前角
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计算题：某直列六缸柴油发动机，飞轮直径为Φ600mm，出厂时飞轮上无供油提前刻度线，但规定供油提前角为20°，试算出飞轮上供油提前角的位置到一缸压缩上止点/1-6刻度线的弧长是多少？并作出供油提前刻度线？
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柴油机燃料供给系开始供油的时间，一般有两种表示方法，即（）A、供油开始角和喷油提前角B、供油开始角和供油提前角C、供油提前角和喷油提前角D、喷油提前角和点火提前角
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填空题东风1内燃燃机车供油提前角为：上止点前（）。
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单选题将凸轮顺着凸轮轴正车方向旋转一角度，则会出现（）A供油提前角增大B供油提前角减小C供油量减小D喷油定时与油量不变
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单选题柴油机调速器的作用是根据负载的变化而相应改变（），从而保证柴油机转速稳定。A供油提前角B喷油提前角C供油均匀度D供油量
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问答题供油提前角是什么概念，PZ12V190B型柴油机供油提前角是多少度？
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单选题增加滚轮体高度可以使喷油泵（）。A供油起始角和供油提前角增大B供油起始角变小，供油提前角增大C供油起始角和供油提前角减小D供油起始角变大，供油提前角减小
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单选题柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A供油提前角/喷油提前角B喷油提前角/供油提前角C供油提前角/供油提前角D喷油提前角/喷油提前角
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单选题GK1C机车的供油提前角为（）度。A21B22C23D24
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单选题回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。A供油提前角加大，供油持续角加大B供油提前角减小，供油持续角加大C供油提前角减小，供油持续有减小D供油提前角加大，供油持续角减小
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多选题关于汽车柴油发动机供油提前角和喷油提前角，不正确的是（）。A供油提前角的大小与燃烧室形状和喷油方法等因素有关B供油提前角的大小与燃油质量无关C喷油提前角和供油提前角之间间隔不能大于D在修理中，大都是校验供油提前角以察知供油时间是否正确E在调整供油提前角时，应注意驱动盘上的每一调节分度线通常是相当于油泵凸轮轮轴的3度
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单选题如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度，则将使该喷油泵（）。A供油提前角增大B供油提前角减小C供油量减小D定时与供油量均不变
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