半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机（）好的通知后，方可办理区间开通手续。A、区间正常B、运行状态正常C、区间空闲D、列尾装置良好

半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机（）好的通知后，方可办理区间开通手续。

  • A、区间正常
  • B、运行状态正常
  • C、区间空闲
  • D、列尾装置良好

相关考题：

动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
查看答案
半自动闭塞区段,发现尾部软管未吊起或列尾装置主机丢失,对通过列车应如何处理?
查看答案
半自动闭塞区段,发现尾部软管未吊起或列尾装置主机丢失,对停车列车应如何处理?
查看答案
()货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 A.半自动闭塞区段B.自动闭塞区段C.自动站间闭塞区段
查看答案
半自动闭塞区段货物列车尾部()挂列尾装置。 A.可B.宜C.须D.应
查看答案
()是指列车途中保留、临时终到、更换机车等特殊情况,货车列尾回送设备不能运行至目的车站,在途中车站到达或越过目的车站到达,不再随原列车运行至目的车站。 A.列尾回送终到B.列尾回送临时到达C.列尾回送D.列尾回送到站
查看答案
挂有列尾装置的列车，简略试验由( )负责。A.车站人员B.机车司机C.车辆乘务员D.列检人员
查看答案
挂有列尾装置的列车运行中的规定?
查看答案
列车挂有列尾装置时，自动制动机简略试验由（）负责。A、车站人员B、运转车长C、车辆乘务员D、司机
查看答案
调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。
查看答案
半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置。
查看答案
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A、列检人员B、车站人员C、司机D、车辆乘务员
查看答案
装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。
查看答案
装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
查看答案
挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。A、司机B、车站人员C、工务人员
查看答案
列车是指按规定编成并挂有机车及列尾装置的车列。
查看答案
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A、列检B、车站C、司机
查看答案
调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站闭塞D、自动闭塞或自动站闭塞
查看答案
（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。A、半自动闭塞B、自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞
查看答案
列车发生列尾装置故障时行车的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，须根据调度命令提供的列车（），停车确认列车整列到达。A、最后一辆的车号B、最后一辆的车种、车号C、最后一车种D、最后两辆车号
查看答案
判断题半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置。A对B错
查看答案
单选题挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。A司机B车站人员C工务人员
查看答案
单选题半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车。车站值班员得到司机（）好的通知后，方可办理区间开通手续。A区间正常B运行状态正常C区间空闲D列尾装置良好
查看答案
单选题调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）。A自动闭塞B半自动闭塞C自动站闭塞D自动闭塞或自动站闭塞
查看答案
单选题（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。A半自动闭塞B自动闭塞C自动站间闭塞D电话闭塞
查看答案
单选题挂有列尾装置的列车，简略试验由（）负责。A车站人员B机车司机C车辆乘务员D列检人员
查看答案
判断题调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。A对B错
查看答案
热门标签