公路、铁路信号覆盖,一般选用()的天线。A、波瓣宽,增益高;B、波瓣窄,增益高;C、波瓣宽,增益低D、波瓣窄,增益低

公路、铁路信号覆盖,一般选用()的天线。

  • A、波瓣宽,增益高;
  • B、波瓣窄,增益高;
  • C、波瓣宽,增益低
  • D、波瓣窄,增益低

相关考题:

LTE高铁覆盖采用的天线应具备以下哪些特性()A.高增益B.窄波瓣C.宽波瓣D.低增益

一般来说,在采用同类的天线设计技术条件下,增益相同的天线中,水平波瓣越宽,垂直波瓣3dB越窄。()

天线水平波瓣一定时,天线增益与天线垂直波瓣宽度成正比,即增益越大,垂直波瓣越窄。 A.错误B.正确

在同等增益条件下,天线垂直波瓣()越窄,覆盖死区越多。

对于室外长距离点对点回传,应选择()的天线。A、高增益,波瓣宽度小B、高增益,波瓣宽度大C、全向D、低增益,波瓣宽度大

天线增益越高,方向性越好,能量越集中,波瓣越窄。

山区公路覆盖,我们要选择高增益的()天线A、水平波瓣角宽的B、水平波瓣角窄的C、双极化的D、单极化的

关于天线选型,以下说法正确的是:()A、在密集城区,为了保障覆盖均匀连续,应该选用全向天线B、天线的水平波瓣角越窄,增益越大。所以为了保证覆盖,尽可能选用水平波瓣角小的天线,例如33°天线C、天线的垂直波瓣角对于覆盖没有影响,一般规划中不会考虑D、对于平直公路的覆盖,为了使覆盖尽可能远,一般选用33度的窄波瓣角天线

在同等增益条件下,天线垂直波瓣3dB越窄,覆盖死区越少。()

城区基站一般选用水平波瓣宽度为(),垂直半功率波瓣宽度为()的天线,天线的增益在()之间。

郊区和农村:定向天线选用水平半功率波瓣宽度为(),垂直半功率波瓣宽度为()的天线,天线的增益在()之间。全向天线采用垂直半功率波瓣宽度为(),增益在()之间的天线。

LTE高铁覆盖采用的天线应具备以下哪些特性()A、窄波瓣B、低效益C、高效益D、宽波瓣

天线水平波瓣一定时,天线增益与天线垂直波瓣宽度成正比,即增益越大,垂直波瓣越窄。

在天线增益一定的情况下,()的大小是可以转换的。A、垂直波瓣和旁瓣B、水平波瓣和天线尺度C、垂直波瓣和天线尺度D、水平波瓣和垂直波瓣

LTE高铁覆盖采用的天线应具备以下哪些特性()A、高增益B、窄波瓣C、宽波瓣D、低增益

以下关于在城区天线的选用建议,正确的是()。A、城区S111基站一般选用水平波瓣宽度为65度,垂直波瓣宽度为7-10度天线,天线的增益在15-18dBi之间B、对于S110或定向单扇区站点,可以选用水平波瓣宽度为65度、90度甚至更宽的天线,根据实际情况选用;垂直波瓣及增益选择同S111站型C、对于全向站点,选用增益较小、带电子下倾的天线D、定向天线选用水平波瓣宽度为90度,垂直波瓣宽度5-7度的天线,天线增益在15-18dBi之间E、全向天线采用垂直波瓣宽度为5-7度,增益在9-12dBi之间

关于天线选型,以下说法正确的是哪个?()A、在密集城区,为了保障覆盖均匀连续,应该选用高增益的全向天线B、天线的水平波瓣焦越窄,增益越大,所以为了保障覆盖,尽可能选用水平波瓣角度小的天线C、天线的垂直波瓣角对于覆盖没有影响,一般规划中不会考虑D、对于平直公路的覆盖,为了使覆盖尽可能的远,一般采用33度的窄波瓣角的天线

对于LTE高铁覆盖采用的天线,以下描述错误的是哪些?()A、高增益B、窄波瓣C、宽波瓣D、低增益

在气象雷达平板缝隙天线中,()。A、缝隙的左、右列数越少,则天线波瓣的垂直宽度越宽B、缝隙的左、右列数越少,则天线波瓣的水平宽度越窄C、缝隙的上、下行数越少,则天线波瓣的垂直宽度越宽D、缝隙的上、下行数越多,则天线波瓣的水平宽度越窄

判断题天线水平波瓣一定时,天线增益与天线垂直波瓣宽度成正比,即增益越大,垂直波瓣越窄。A对B错

多选题对于LTE高铁覆盖采用的天线,以下描述错误的是哪些?()A高增益B窄波瓣C宽波瓣D低增益

多选题LTE高铁覆盖采用的天线应具备以下哪些特性()A高增益B低增益C窄波瓣D宽波瓣

判断题在同等增益条件下,天线垂直波瓣3dB越窄,覆盖死区越少。()A对B错

填空题城区基站一般选用水平波瓣宽度为(),垂直半功率波瓣宽度为()的天线,天线的增益在()之间。

单选题对于室外长距离点对点回传,应选择()的天线。A高增益,波瓣宽度小B高增益,波瓣宽度大C全向D低增益,波瓣宽度大

填空题在同等增益条件下,天线垂直波瓣()越窄,覆盖死区越多。

多选题LTE高铁覆盖采用的天线应具备以下哪些特性()A窄波瓣B低效益C高效益D宽波瓣