线性是指()。A. 量与量之间成反比关系 B. 量与量之间成正比关系 C. 质与量之间成正比关系 D. 质与量之间成反比关系
调频波的瞬时频率变化与调制信号的幅度(). A.成正比B.成反比C.没有关系
在步行周期中，双支撑相的时间与步行速度的关系（）A、成正比B、成反比C、无关系D、平方E、立方
风能获取的大小和风能利用系数（）。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、立方成正比
调频信号是指（）.A、以低频信号调制载波的振幅，使载波振幅随低频信号的瞬时值变化，这种调制方式叫调频。B、以低频信号调制载波的频率，使载波频率随低频信号的瞬时值变化，这种调制方式叫调频。C、以高频信号调制载波的频率，使载波频率随高频信号的瞬时值变化，这种调制方式叫调频。D、以低频信号调制载波的振幅，使低频信号振幅随载波的瞬时值变化，这种调制方式叫调频。
和调频信号最大频偏有关的是（）A、仅与调制信号振幅有关与调制信号频率无关B、仅与调制信号频率有关与调制信号振幅无关C、与调制信号振幅和频率都有关
根据调频原理，我们知道调制信号幅度越大，则（）。A、频偏越大，调制系数也越大B、频偏越小，调制系数也越小C、频偏越大，调制系数越小D、频偏越小，调制系数越大
调频时调制频偏的大小与调制信号幅度、调制信号频率构成正比。
两个电荷之间受力大小与距离的关系（）A、与距离成正比B、与距离成反比C、与距离平方成正比D、与距离平方成反比
汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（）A、离心力大小与曲线曲率成正比关系B、离心力大小与曲线曲率成反比关系C、离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系D、离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系
调频波的瞬时频率变化与调制信号的幅度（）.A、成正比B、成反比C、没有关系
同轴电缆是有损耗的传输线，它对信号的传输损耗与信号频率的（）增加。A、立方根成正比B、立方根成反比C、平方根成正比D、平方根成反比
风能的大小与空气密度（）。A、成正比；B、成反比；C、平方成正比；D、立方成正比。
某调频波，若调制信号的振幅不变，调制频率增大一倍，则调频波的最大频偏（）A、增大一倍B、减小一倍C、增大两倍D、保持不变
当地网尺寸确定后，DVOR边带天线阵辐射的调频信号的频偏值，（）。A、与工作波长成正比B、与天线旋转速率成反比C、与天线旋转速率成正比D、都不是
DVOR边带天线阵的直径（）。A、与波长成反比B、与天线旋转速率成反比C、与调频信号的频偏成反比
以下与调频信号带宽无关的是（）A、调制信号带宽B、调制指数C、最大频偏D、载频
调频的调制指数mf是指（）A、最大频偏B、调制信号振幅与载波振幅之比C、调频波的最小频率与最大频率之比D、调频波的最大相移
调频信号的最大的频偏△Wm不仅与调制信号的振幅有关，而且还与调制信号的频率有关。
电压抑制力矩与电压（）关系。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、立方成正比
电压轻载补偿力矩与电压（）关系。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、立方成正比
单选题摄动力的大小与摄动天体的质量成正比，与到摄动天体的距离有什么关系（）？A与距离的立方成反比B与距离的平方成反比C与距离的立方成正比D与距离的平方成正比
单选题风能的大小与空气密度（）。A成正比；B成反比；C平方成正比；D立方成正比。
填空题调频波的调频指数与调制信号幅度成（）比，与调制信号频率成反比。
填空题调频波的频偏与调制信号的（）成正比，而与调制信号的频率无关，这是调频波的基本特征。
判断题调频时调制频偏的大小与调制信号幅度、调制信号频率构成正比。A对B错
单选题同轴电缆是有损耗的传输线，它对信号的传输损耗与信号频率的（）增加。A立方根成正比B立方根成反比C平方根成正比D平方根成反比