在拆卸带有压力的部件和管系时,应做到()A、先将压力源的阀门关闭后泄压B、可直接拆卸C、主副机未停稳,示功阀未打开气缸内有余压情况下严禁拆卸缸头附件D、人体站位应侧对所拆部位

在拆卸带有压力的部件和管系时,应做到()

  • A、先将压力源的阀门关闭后泄压
  • B、可直接拆卸
  • C、主副机未停稳,示功阀未打开气缸内有余压情况下严禁拆卸缸头附件
  • D、人体站位应侧对所拆部位

相关考题:

利用机械或拆卸工具与零部件作用产生的静压力来拆卸零部件的方法叫()法拆卸。 A、拉拔B、压卸C、温差D、破坏

修理带有压力的部件时,应首先放出余压后,截断压力来源,方准进行工作。严禁带压紧固或修理。() 此题为判断题(对,错)。

拆卸机器时,对拆下的零件应______,对零部件的相对位置应______。 A.做记号/保护B.系标签/做记号C.做记号/系标签D.系标签/保护

能否做到在检查或拆卸一故障LRU或附件时,不必拆卸其他设备或部件是哪种分析的内容( )。 A、可达性分析B、防错性分析C、互换性分析D、人机工程分析

在拆卸和组装部件时,不得用()打击。不得用()、()等脆性材料当作锤头和顶压的衬垫。

下列有关压力取源部件的安装形式的说法,正确的是()。A、当测量温度低于600C的流体时,就地安装压力表的取源部件应加装环形弯或U形冷凝弯B、取压部件的安装位置应选在介质流速反应灵敏的地方C、压力取源部件与温度取源部件在同一管段上时,压力取源部件应在温度取源部件的下流侧D、测量带有灰尘、固体颗粒或沉淀物等混浊介质的压力时,取源部件应倾斜向上安装。在水平工艺管道上应顺流束呈锐角安装

检修液压系统时,应先将液压系统(),拆卸液压部件时应带防护手套和()。

增压泵检修时应做到()。A、在线热拆B、在分解泵体过程中,必须对拆下的部件标记,以免在组装时混装和错位C、在拆卸过程中,不允许用铁锤直接敲击部件D、维修人员必须穿戴好防护用品,以免烫伤

拆卸机器时,对拆下的零件应(),对零部件的相对位置应()。A、做记号/保护B、系标签/做记号C、做记号/系标签D、系标签/保护

拆卸汽车零部件要注意:1.只拆卸那些为了接近车身需要修理的部位而必须拆除的部件2.在进行修复前,要仔细研究车身结构、损坏位置和损坏程度,决定拆去什么保留什么,以及如何拆卸更为方便3.更换结构件比修理这些结构件时需要拆掉更多的部件4.在拆卸部件时应以单元的形式来拆卸,这样可以减少拆卸的时间

加热炉燃烧器拆卸过程中,应做到()。A、不得强行拆卸B、保护好连接部位的丝扣和法兰密封面C、防止气嘴前的管线内有压力伤害施工人员D、拆卸前将气嘴和有关配件进行编号和标识,以便回装时与燃烧器一一对应

当测量介质是液体时,即使温度很高,压力取源部件也不用带有冷凝管。

拆卸机器时,对拆下的零件应系标签,对零部件的相对位置应做记号。

在进行惰性气体系统的报警转至和安全装置效用试验时,应确认:()A、所有管系及部件没有漏泄现象B、惰性气体鼓风机运转正常C、气体压力调节阀动作正常D、货油舱驱气、除气的设施工作正常

修理带有压力的部件时,应首先放出余压后,截断压力来源,方准进行工作。严禁带压紧固或修理。

修理带有压力的部件时,应首先()方准进行工作。A、放出余压后B、疏散周围人员C、宣讲安全措施D、截断压力来源,放出余压后

汽车零部件或总成拆卸时应注意各部件装配标记。

接触网检修,高空作业应系好安全带,严禁将安全带系在拆卸的接触网部件上。

在拆卸ASR液压部件时,应先泄压。()

多选题在拆卸带有压力的部件和管系时,应做到()A先将压力源的阀门关闭后泄压B可直接拆卸C主副机未停稳,示功阀未打开气缸内有余压情况下严禁拆卸缸头附件D人体站位应侧对所拆部位

单选题拆卸机器时,对拆下的零件应(),对零部件的相对位置应()。A做记号/保护B系标签/做记号C做记号/系标签D系标签/保护

判断题修理带有压力的部件时,应首先放出余压后,截断压力来源,方准进行工作。严禁带压紧固或修理。A对B错

判断题拆卸机器时,对拆下的零件应系标签,对零部件的相对位置应做记号。A对B错

多选题制动机配件拆装时,要注意()。A拆装及搬运配件时,要拿劳轻放,严禁摔碰与抛掷B拆卸时,应使用配套的标准或专用工具,不得用敲打、铲等野蛮方式拆卸C拆卸内装压力弹簧的零部件时,应防止弹簧弹出伤人D拆下或组装好的配件,为防止灰尘、污物、铁屑等杂质进入阀口或管座中,应加密封套

判断题接触网检修,高空作业应系好安全带,严禁将安全带系在拆卸的接触网部件上。A对B错

填空题检修液压系统时,应先将液压系统(),拆卸液压部件时应带防护手套和()。

判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,应拆下可拆卸的损坏部件,包括机械部件和车身覆盖件。A对B错