在暴雨的动力过程相似预报方法中,获得有暴雨和无暴雨的大气过程变化的共同特征的方法是()。A、天气学分型、归类B、统计学聚类分析C、以天气学方法分为有暴雨和无暴雨两类,对两类各有关物理量场分别求平均D、将样本按实况分为有暴雨和无暴雨两类, 对两类各有关物理量场分别求平均
在暴雨的动力过程相似预报方法中,获得有暴雨和无暴雨的大气过程变化的共同特征的方法是()。
- A、天气学分型、归类
- B、统计学聚类分析
- C、以天气学方法分为有暴雨和无暴雨两类,对两类各有关物理量场分别求平均
- D、将样本按实况分为有暴雨和无暴雨两类, 对两类各有关物理量场分别求平均
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由暴雨推求设计洪水的以下四个步骤中,哪个是不必要的?( )A.对暴雨资料进行收集、审查与延长(若暴雨系列不够长)B.由点暴雨量推求流域设计面暴雨量,并对设计暴雨进行时程分配C.对设计暴雨进行频率分析,求到设定频率下的暴雨过程D.由设计暴雨过程推求设计净雨过程,再进行汇流计算得到设计洪水
由暴雨资料推求设计洪水的方法步骤是()A、暴雨选样、推求设计暴雨、推求设计净雨、推求设计洪水B、暴雨观测、暴雨选样、推求设计暴雨、推求设计净雨C、推求设计暴雨、推求设计净雨、推求设计洪水D、暴雨选样、推求设计暴雨、推求设计净雨、选择典型洪水、推求设计洪水
在暴雨的动力过程相似预报方法中,用于刻画有无暴雨的动力过程特征的数值产品是()。 A、温度、垂直速度及水汽通量B、涡度、散度、风速垂直切变及K指数C、水汽通量散度、涡度、散度及垂直速度D、散度垂直变化、稳定度、垂直速度及水汽通量散度
预计未来12小时管内将有暴风、暴雨发生,可能引发铁路沿线边坡溜坍、水冲道床、崩坍落石、滑坡、泥石流等水害,对铁路行车及铁路设备有较大影响,启动()。A、暴雨预报B、暴雨警报C、暴雨预警D、暴雨通知
由暴雨资料推求设计洪水的方法步骤是()。A、推求设计暴雨、推求设计净雨、推求设计洪水B、暴雨观测、暴雨选样、推求设计暴雨、推求设计净雨C、暴雨频率分析、推求设计净雨、推求设计洪水D、暴雨选样、推求设计暴雨、推求设计净雨、选择典型洪水、推求设计洪水
单选题在暴雨的动力过程相似预报方法中,用于刻画有无暴雨的动力过程特征的数值产品是()。A温度、垂直速度及水汽通量B涡度、散度、风速垂直切变及K指数C水汽通量散度、涡度、散度及垂直速度D散度垂直变化、稳定度、垂直速度及水汽通量散度
单选题在暴雨的动力过程相似预报方法中,获得有暴雨和无暴雨的大气过程变化的共同特征的方法是()。A天气学分型、归类B统计学聚类分析C以天气学方法分为有暴雨和无暴雨两类,对两类各有关物理量场分别求平均D将样本按实况分为有暴雨和无暴雨两类, 对两类各有关物理量场分别求平均
单选题预计未来12小时管内将有暴风、暴雨发生,可能引发铁路沿线边坡溜坍、水冲道床、崩坍落石、滑坡、泥石流等水害,对铁路行车及铁路设备有较大影响,启动()。A暴雨预报B暴雨警报C暴雨预警D暴雨通知
多选题下列降水预报检验说法正确的是()A预报“大到暴雨”,实况为0.1-9.9mm降雪时,评定为“暴雨空报”B预报“大到暴雨”,实况为75.0-99.9mm降雨时,评定为“暴雨正确”C预报“大到暴雨”,实况为38.0-49.9mm降雨时,评定为“大雨正确”D预报“大到暴雨”,实况为≥10.0mm降雪时,评定为“暴雪漏报”
填空题在计算机网络环境下,我国的主要江河流域中建立暴雨情报预报的应用软件系统,主要包括:汛情监视、基本信息支持、暴雨预报、洪水预报、暴雨洪水辅助分析。能够及时准确地提供流域的实时暴雨洪水系统,制作暴雨、洪水预报,使整个暴雨洪水情报预报工作进一步系统化、(),更好地为防汛决策提供支持。