禁止通过驼峰的车辆,应当通过(),便于编组。A、停留在到发线上B、停留在驼峰线推送上C、驼峰溜放到调车场D、迂回线推送到调车场

禁止通过驼峰的车辆,应当通过(),便于编组。

  • A、停留在到发线上
  • B、停留在驼峰线推送上
  • C、驼峰溜放到调车场
  • D、迂回线推送到调车场

相关考题:

驼峰峰顶与峰下调车场最外股道之间所设的线路称为()。 A、禁溜线B、下峰线C、迂回线D、联络线

禁止通过驼峰的车辆,应当通过(),便于编组。 A.停留在到发线上B.停留在驼峰线推送上C.驼峰溜放到调车场D.迂回线推送到调车场

横列式编组站驼峰解体单推单溜占用驼峰时间包括哪些单项时间?

涂有禁止上驼峰标记的车辆,禁止()。A、通过驼峰B、溜放C、通过迂回线D、通过设有车辆减速器(顶)的驼峰

驼峰信号开放后,对禁溜线、迂回线上的道岔实行单锁。

预推车列推至规定地点后,使预推继电器落下,自动取消预推条件。这时,驼峰场就可办理迂回线或禁溜线调车。

驼峰信号机()时,或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有()通过时,峰顶报警设备应向峰顶调车人员发出警报。

单推单溜、双推单溜、双推双溜三个驼峰作业方案各有何优缺点?各在什么样(改编要求)的编组站使用?

驼峰目的制动是为了保证各钩车能溜到调车场指定地点或与停留车辆安全连挂。

驼峰信号开放后,对()的道岔实行锁闭。A、推送线上连接禁溜线B、推送线上连接迂回线C、推送线上连接禁溜线、迂回线D、峰下分路

驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。

驼峰信号开放后,对其推送线上连接迂回线、禁溜线的道岔实行锁闭。

在峰前到达场,每条到发线靠近驼峰调车场的一端,应装设()信号机。A、驼峰复示B、驼峰辅助C、出站D、进路

驼峰信号由开放转为关闭时,或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有超限车辆通过时,峰顶()应向峰顶调车人员发出报警。

纵列式(混合式)编组站驼峰解体双推单溜占用驼峰时间包括哪些单项时间?

禁溜线是指()的线路。A、暂时存放禁止从驼峰溜放的车辆B、供禁溜车走行C、溜放车禁止停留D、禁止禁溜车走行的线路

由于驼峰设备条件和机车台数的不同,驼峰作业方案可分为()。A、单推单溜B、双推单溜C、单推双溜D、双推双溜

单选题涂有禁止上驼峰标记的车辆,禁止()。A通过驼峰B溜放C通过迂回线D通过设有车辆减速器(顶)的驼峰

问答题纵列式(混合式)编组站驼峰解体双推单溜占用驼峰时间包括哪些单项时间?

多选题由于驼峰设备条件和机车台数的不同,驼峰作业方案可分为()。A单推单溜B双推单溜C单推双溜D双推双溜

判断题预推车列推至规定地点后,使预推继电器落下,自动取消预推条件。这时,驼峰场就可办理迂回线或禁溜线调车。A对B错

单选题驼峰信号开放后,对()的道岔实行锁闭。A推送线上连接禁溜线B推送线上连接迂回线C推送线上连接禁溜线、迂回线D峰下分路

填空题驼峰信号机()时,或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有()通过时,峰顶报警设备应向峰顶调车人员发出警报。

填空题驼峰信号由开放转为关闭时,或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有超限车辆通过时,峰顶()应向峰顶调车人员发出报警。

单选题禁止通过驼峰的车辆,应当通过(),便于编组。A停留在到发线上B停留在驼峰线推送上C驼峰溜放到调车场D迂回线推送到调车场

判断题驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。A对B错

单选题在峰前到达场,每条到发线靠近驼峰调车场的一端,应装设()信号机。A驼峰复示B驼峰辅助C出站D进路