当接触网作业车低速走行作业时，换向机构必须置于中间位。此题为判断题(对，错)。
当接触网作业车低速走行作业完毕时，必须将低速走行调速旋钮旋至中间速位，低速走行油泵工作开关置关断位。此题为判断题(对，错)。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:供电段应设置抢修基地,配备接触网抢修车列。每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台,平板车、综合检修作业车各2台组成。() 此题为判断题(对，错)。
车辆计划维修：指车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，包括（）。A、日检B、双周检C、三月检D、定修E、架修F、厂修
列检技检作业时，只对长大货物车走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及各底架进行检查。
当接触网作业车低速走行作业时，换向机构必须置于中间位。
检修调度员负责电客车检修生产组织安排和登车作业审批以及月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批。
检修调度员负责（）。A、电客车检修生产组织安排B、登车作业审批C、月修库、静调库内、停车列检库接触网隔离开关断、供电的审批D、出车股道计划安排
车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，其中双周检走行公里5000km。
车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，三月检走行公里50000km。
当接触网作业车低速走行作业完毕时，必须将低速走行调速旋钮旋至中间速位，低速走行油泵工作开关置关断位。
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。A、厂修、段修、辅修B、A1、A2、A3、A4C、厂修、段修、辅修、轴检D、辅修、轴检
车辆计划维修指车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修有（）。A、日检B、双周检C、三月检D、年检E、架修F、大修
机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里，其计算公式为（）除以运行机车台日。A、机车沿线公里B、机车总走行公里C、本务机车公里D、辅助走行公里
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。A、厂修B、段修C、辅修D、轴检
多选题车辆计划维修：指车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，包括（）。A日检B双周检C三月检D定修E架修F厂修
填空题各供电段要安排专人按时统计接触网作业车月走行公里、（）、（）、检修等情况。
多选题车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。A厂修B段修C辅修D轴检
判断题车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，三月检走行公里50000km。A对B错
判断题车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，其中双周检走行公里5000km。A对B错
判断题当接触网作业车低速走行作业时，换向机构必须置于中间位。A对B错
判断题当接触网作业车低速走行作业完毕时，必须将低速走行调速旋钮旋至中间速位，低速走行油泵工作开关置关断位。A对B错
单选题平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里数叫（）A沿线走行公里B辅助走行公里C机车日车公里