地方运量不包括()。A、在本线运出的货物B、在本线运入的货物C、在本线装卸的货物D、在本线直达的货物

地方运量不包括()。

  • A、在本线运出的货物
  • B、在本线运入的货物
  • C、在本线装卸的货物
  • D、在本线直达的货物

相关考题:

下列关于邮件运量说法正确的有()。A.邮件运量泛指邮件发运的重量B.邮件运量可分为邮政网运量和某一地区、某条邮路以及运邮工具的运量C.邮件运量可分为计划运量和实际运量D.邮件运量是组织邮运能力的重要依据

租用行李车按照全部租用容间(不包括办公间)平均每________________按10个标准袋计算运量。

按预测的部门,运量预测可分为( )。A.铁路运量预测B.公路运输预测C.民航运量预测D.水运运量预测E.联运运量预测

按预测的范围和层次,运量预测可分为( )。A.全国运量预测B.不同运输企业运量预测C.区域运量预测D.某方向运量预测E.短期运量预测

全国铁路货物承运量是指()货物承运量之和。A.国家铁路B.非控股合资铁路C.地方铁路D.控股合资铁路E.外资铁路

运量预测按预测的和对象分类,可以分为()。A.客运量预测和货运量预测B.全国运量预测和区域运量预测C.铁路运量预测和公路运量预测D.长期、中期和短期运量预测

地铁与其他交通工具相比的优势不包括()A、运量大B、造价低C、速度快D、无污染

带式输送机的发展趋势不包括()。A、大运量#长距离B、小倾角C、多品种

设计线的吸引范围按运量性质划分为()。A、直通吸引范围和地方吸引范围B、直通吸引范围和区间吸引范围C、直达吸引范围和地方吸引范围D、直达吸引范围和区间吸引范围

客货运量的意义不包括()。A、客货运量是设计铁路能力的依据B、客货运量是分布铁路沿线构造物的依据C、客货运量是评价铁路经济效益的依据D、客货运量是影响线路方案取舍的重要因素

货流比是指()。A、上行方向货运量与下行方向货运量的比值B、轻车方向货运量与重车方向货运量的比值C、重车方向货运量与轻车方向货运量的比值D、下行方向货运量与上行方向货运量的比值

普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用()表示。A、远期年客货运量B、中期年客货运量C、近期年客货运量D、任意客货运量

海运的优点是()。A、运程长,B、运量少运程长,运量大C、运程短,运量少D、运程短,运量大

全国铁路货物承运量是指( )货物承运量之和。A、国家铁路B、非控股合资铁路C、地方铁路D、控股合资铁路E、外资铁路

按预测的部门,运量预测可分为()。A、铁路运量预测B、公路运输预测C、民航运量预测D、水运运量预测E、联运运量预测

按预测的范围和层次,运量预测可分为()。A、全国运量预测B、不同运输企业运量预测C、区域运量预测D、某方向运量预测E、短期运量预测

多选题运量一般由()构成,条件允许的情况下应分别进行预测。A趋势运量B内河运量C转移运量D外贸运量E诱增运量

单选题设计线的吸引范围按运量性质划分为()。A直通吸引范围和地方吸引范围B直通吸引范围和区间吸引范围C直达吸引范围和地方吸引范围D直达吸引范围和区间吸引范围

多选题按预测的范围和层次,运量预测可分为()。A全国运量预测B不同运输企业运量预测C区域运量预测D某方向运量预测E短期运量预测

单选题带式输送机的发展趋势不包括()。A大运量#长距离B小倾角C多品种

多选题全国铁路货物承运量是指( )货物承运量之和。A国家铁路B非控股合资铁路C地方铁路D控股合资铁路E外资铁路

单选题普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用()表示。A远期年客货运量B中期年客货运量C近期年客货运量D任意客货运量

单选题地方运量不包括()。A在本线运出的货物B在本线运入的货物C在本线装卸的货物D在本线直达的货物

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单选题货流比是指()。A上行方向货运量与下行方向货运量的比值B轻车方向货运量与重车方向货运量的比值C重车方向货运量与轻车方向货运量的比值D下行方向货运量与上行方向货运量的比值

单选题客货运量的意义不包括()。A客货运量是设计铁路能力的依据B客货运量是分布铁路沿线构造物的依据C客货运量是评价铁路经济效益的依据D客货运量是影响线路方案取舍的重要因素

多选题按预测的部门,运量预测可分为()。A铁路运量预测B公路运输预测C民航运量预测D水运运量预测E联运运量预测