区段均值评价以整公里为单位,每公里扣分总数为()个计算区段的TQI扣分值之和。A、2B、3C、4D、5

区段均值评价以整公里为单位,每公里扣分总数为()个计算区段的TQI扣分值之和。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

相关考题:

电气化区段移频发送盒移频频率的变化,应小于±()Hz。 A、2B、3C、4D、5

区段均值评价(TQI)采用加分法。() 此题为判断题(对,错)。

每公里线路区段均值评定标准划分为优先的线路,代表应优先列入维修计划,尽快安排修理。() 此题为判断题(对,错)。

59-2011对于特种作业人员资格证书未延期复核的扣分标准是1人扣()分。A、2B、3C、4D、5

发动机清洁度扣分值为轴瓦拉伤扣分值和整机解体清洁度扣分值之和。

每层垂直度允许偏差各检测点检测值均达到规范规定值,且其平均值≤()mm时为一档,取100%的标准分值。A、2B、3C、4D、5

卷烟包装与卷制质量中A类质量缺陷箱装少装条的单位扣分值为()分A、2B、3C、4D、5

卷烟包装与卷制质量中A类质量缺陷箱装错装条的单位扣分值为()分A、2B、3C、5D、8

角式咬缝的扣合层数为()层A、2B、3C、4D、5

常用的咬接有卧扣或单扣,它的加工余量为咬缝宽度的()倍。A、2B、3C、4D、5

一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过()个接收端。A、2B、3C、4D、5

施工单位对螺旋道钉锚固抗拔检测数量为()。A、每公里抽检5个道钉B、每公里抽检3个道钉C、每公里抽检5根枕木D、每公里抽检3根枕木

每公里线路区段均值评定标准划分为什么?

轨道质量指数(TQI)以()划分一个单元区段长度。

担当乘务区段有长大隧道的乘务班组应配备的应急备品中,便携式扩音器数量不少于()个。A、2B、3C、4D、5

担当乘务区段有长大隧道的乘务班组应配备的应急备品中,口笛数量不少于()个。A、2B、3C、4D、5

每个尺寸在构件的()个部位量测,取平均值为该尺寸的代表值。A、2B、3C、4D、5

120km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的接触线接头数量安全值不得超过()个。A、2B、3C、4D、5

质量评价一般以()为单元,根据每公里接触网扣分数进行评价。A、正线公里B、站线C、侧线D、牵出线

水质周报周均值的计算至少需要()个有效日均值。A、2B、3C、4D、5

精益化管理每年评价变电站数量为管辖范围内变电站总数的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5

绝缘油酸值检测时,重复测定()个结果的算术平均值为测定结果。A、2B、3C、4D、5

单选题质量评价一般以()为单元,根据每公里接触网扣分数进行评价。A正线公里B站线C侧线D牵出线

单选题施工单位对螺旋道钉锚固抗拔检测数量为()。A每公里抽检5个道钉B每公里抽检3个道钉C每公里抽检5根枕木D每公里抽检3根枕木

单选题区段均值评价以整公里为单位,每公里扣分总数为()个计算区段的TQI扣分值之和。A2B3C4D5

填空题轨道质量指数(TQI)以()划分一个单元区段长度。

问答题每公里线路区段均值评定标准划分为什么?