为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，应采取的措施有：（）A、每基杆塔应设识别标记（色标、判别标帜等）和双重名称B、工作前应发给作业人员相对应线路的识别标记C、登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护D、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作E、作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误后，方可攀登。登杆塔至横担处时，应再次核对停电线路的识别标记与双重称号确实无误后，方可进入停电线路侧横担
为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，应采取的措施有：（）
- A、每基杆塔应设识别标记（色标、判别标帜等）和双重名称
- B、工作前应发给作业人员相对应线路的识别标记
- C、登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护
- D、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作
- E、作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误后，方可攀登。登杆塔至横担处时，应再次核对停电线路的识别标记与双重称号确实无误后，方可进入停电线路侧横担
相关考题：
同杆塔多回线路中部分线路停电的工作,工作票签发人和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。多回线路中的每回线路(直流线路每极)都应填写() A.线路名称B.线路称号C.双重称号D.双重名称
为了防止在同杆塔架设多回路中误登有电线路及直流线路中误登有电极,不是必须采取的措施的有()。 A.每基杆塔应设识别标记和线路名称、杆号B.由工作负责人亲自验电、挂地线C.经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作D.登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护
为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，还应采取以下措施：（）A、每基杆塔应设识别标记（色标、判别标帜等）和双重名称B、登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护C、绑线要在下面绕成小盘再带上杆塔使用D、作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误后，方可攀登E、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作
某供电所在实施110kV咸西站10kVF40横岗线和110kV涌头站10kVF28庆成线环网工程召开专题会议，其中为防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极，制定了以下措施：（）A、每基杆塔应标设线路名称及杆号和识别标记（色标、识别标记等）；B、工作前应发给工作人员相对应线路的识别标记；C、经核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号及位置无误，验明线路确已停电并装设接地线后，方可开始工作；D、登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护；E、登杆塔至横担处时，应再次核对识别标记与线路名称及位置、确认无误后方可进入检修线路侧横担
防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极，应采取以下哪些措施（）A、每基杆塔应标设线路名称及杆号和识别标记（色标、识别标记等）B、工作前应发给工作人员相对应线路的识别标记C、经核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号及位置无误，验明线路确已停电并装设接地线后，方可开始工作D、登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护E、登杆塔至横担处时，应再次核对识别标记与线路名称及位置，确认无误后方可进入检修线路侧横担
为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，应采取（）措施A、每基杆塔应设识别标记（色标、判别标志等）和双重名称B、工作前应发给作业人员相对应线路的识别标记C、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作D、登杆塔和在杆塔上工作时，不用每基杆塔都设专人监护
输电线路工作，为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，以下哪项不属于必须采取的安全措施（）A、各条线路应用标志、色标或其他方法加以区别B、应在登杆塔前发给作业人员相对应线路的识别标记C、每耐张段都必须设一个人监护D、工作交底时工作负责人指明停电线路与带电线路
同杆塔多回线路中部分线路停电的工作，工作票签发人和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。多回线路中的每回线路（直流线路每枀）都应填写（）。A、线路名称B、线路称号C、双重称号D、双重名称
判断题线路工作登杆前经核对标记无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。A对B错