升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存,则需利用辅助压缩机向总风缸打风,以供开弓和主断路器合闸使用。() 此题为判断题(对，错)。
辅助风缸105的设置目的只是为了起稳定、储存压缩空气的作用。() 此题为判断题(对，错)。
货车制动装置中，储存压缩空气的容器是（）。A、副风缸B、制动缸C、列车主管D、降压风缸
韶山4改型电力机车的压缩空气经净化处理后贮存在（）。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、主风缸
再生器使用的再生风是（）。A、压缩空气B、净化风C、非净化风D、干燥后的非净化风
（）是储存供制动缸用的压缩空气的容器。A、制动缸B、降压风缸C、三通阀D、副风缸
辅助管路系统辅助装置直接使用的是总风缸的压缩空气。
在总风缸之前应设置（），目的是使压缩空气干燥和净化。
干燥后的压缩空气被储存在（）A、总风缸B、制动风缸C、空气悬挂风缸D、驾驶室
自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管
机车风源系统可分为压缩空气的生产、（）、压缩空气的净化处理、压缩空气的储存以及总风的重联等五个环节。
机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。
升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供开弓和主断路器合闸使用。
升弓前若总风缸及控制风缸中己无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用。
辅助风缸的作用是一方面起稳定、储存压缩空气的作用，另一方面对辅助压缩机产生的压缩空气进行冷却。
辅助风缸105的设置目的只是为了起稳定、储存压缩空气的作用。
单选题货车制动装置中，储存压缩空气的容器是（）。A副风缸B制动缸C列车主管D降压风缸
判断题机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风。A对B错
多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管
判断题辅助风缸105的设置目的只是为了起稳定、储存压缩空气的作用。A对B错
判断题辅助风缸的作用是一方面起稳定、储存压缩空气的作用，另一方面对辅助压缩机产生的压缩空气进行冷却。A对B错
判断题升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供开弓和主断路器合闸使用。A对B错
填空题在总风缸之前应设置（），目的是使压缩空气干燥和净化。
单选题（）是储存供制动缸用的压缩空气的容器。A制动缸B降压风缸C三通阀D副风缸
单选题干燥后的压缩空气被储存在（）A总风缸B制动风缸C空气悬挂风缸D驾驶室