简述机车辅助系统采用自动开关保护的特点。

简述机车辅助系统采用自动开关保护的特点。


相关考题:

SS4改型电力机车辅机过载采用()过载保护装置。 A、RC吸收电路B、继电器C、自动开关

韶山7E型电力机车辅机系统采用的三相自动开关()对电路中辅机进行过载和()保护,自动切断故障电路。

SS9型电力机车所用的三相自动开关能对辅助电路中的辅机进行过载和短路保护,自动切断()电路。

辅机系统的保护采用()保护。A、硅元件B、自动开关C、电阻D、电子

SS4型电力机车采用TH-5SB型自动开关作为控制电路单相负载的过载和短路保护。

SS8型电力机车采用T0系列自动开关作为各辅助电路单相、堵转、短路等故障保护。

SS8型电力机车使用的三相自动开关用于各辅助电机单相、堵转、短路等故障 的保护。

韶山7E型电力机车辅机系统采用三相自动开关(断路器)保护的特点是:当某一台辅机故障时,能直接切断该辅机的(),不需要通过切断交流接触器来保护故障辅机。

电力机车辅机过载保护采用自动开关做保护器械,各辅机三相支路中的接入相应的自动开关

韶山4改型电力机车辅过载采用()过载保护装置。A、RC吸收电路B、继电器C、自动开关D、熔断器

电力机车辅机过载保护采用自动开关作保护器械,各辅机三相支路中均接入相应的自动开关。

直流电力机车辅机过载保护采用三相自动开关,当辅机出现单相、堵转、短路等情况时,起保护作用。

SS9型电力机车所用的三相自动开关能对辅助电路中的辅机进行()、()保护,自动切断()电路。A、过载B、短路C、故障D、辅助

HXD3D型电力机车这些自动开关用于对应辅助电动机的过载短路保护和相应的逻辑控制,当自动开关断开后,其主触点断开对应辅助电动机的供电电路,同时()将故障信息送入机车控制系统,由控制系统进行故障应急处理和故障显示。A、主触点B、辅助触点C、主控制D、辅助控制

HXD3型电力机车辅助电动机供电电路由辅助变流器、辅助滤波装置、()、自动开关、辅助电动机等组成。

HXD3电力机车机车逻辑控制和保护电路主要是将各辅助电动机自动开关、()、辅助变流器库内试验开关、主变流器试验开关、各种接地保护、空气管路系统压力继电器等的状态指令送入TCMS,用于机车的各种工作逻辑及保护逻辑控制。A、各风速继电器故障隔离开关B、高压故障隔离开关C、压缩机接触器状态D、主断路器状态

韶山7E型电力机车辅机系统采用的三相自动开关(断路器)对电路中辅机进行过载和()保护,自动切断故障电路。

多选题SS9型电力机车所用的三相自动开关能对辅助电路中的辅机进行()、()保护,自动切断()电路。A过载B短路C故障D辅助

单选题辅机系统的保护采用()保护。A硅元件B自动开关C电阻D电子

单选题TH-5SB型自动开关用于电力机车辅助电路的单相负载的()保护。A过电流B过电压C欠电流D电阻

填空题韶山7E型电力机车辅机系统采用的三相自动开关(断路器)对电路中辅机进行过载和()保护,自动切断故障电路。

问答题简述机车辅助系统采用自动开关保护的特点。

填空题韶山7E型电力机车辅机系统采用三相自动开关(断路器)保护的特点是:当某一台辅机故障时,能直接切断该辅机的(),不需要通过切断交流接触器来保护故障辅机。

判断题电力机车辅机过载保护采用自动开关作保护器械,各辅机三相支路中均接入相应的自动开关。A对B错

多选题HXD3电力机车机车逻辑控制和保护电路主要是将各辅助电动机自动开关、()、辅助变流器库内试验开关、主变流器试验开关、各种接地保护、空气管路系统压力继电器等的状态指令送入TCMS,用于机车的各种工作逻辑及保护逻辑控制。A各风速继电器故障隔离开关B高压故障隔离开关C压缩机接触器状态D主断路器状态

单选题HXD3D型电力机车这些自动开关用于对应辅助电动机的过载短路保护和相应的逻辑控制,当自动开关断开后,其主触点断开对应辅助电动机的供电电路,同时()将故障信息送入机车控制系统,由控制系统进行故障应急处理和故障显示。A主触点B辅助触点C主控制D辅助控制

判断题电力机车辅机过载保护采用自动开关做保护器械,各辅机三相支路中的接入相应的自动开关A对B错