在运营线上的普通钢筋混凝土梁,一般可用调整()的方法来设置线路上拱度。

在运营线上的普通钢筋混凝土梁,一般可用调整()的方法来设置线路上拱度。


相关考题:

钢筋混凝土梁,梁支座处的箍筋一般从梁边(或墙边)()处开始设置。 A、30MMB、40MMC、50MMD、60MM

关于预制混凝土梁(板)安装的放线和位置的控制,以下说法正确的是()A. 根据线路中心线和墩台中心里程,在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横 中心线、梁板端头横线及支座底部轮廓线,在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点。B. 若墩台上布置有移梁滑道或枕木垛时,应再将必要的线翻放至滑道或枕木操顶面C.梁、板的顺桥向位置,一般以固定端为准,横桥向位置应以梁的纵向中心线为准D.在梁、板端的顶部中心挂线锤,根据梁端面上的竖向中线检查梁是否正直并不向 两侧倾斜E. 落位时,在梁(板)侧面的端部挂线锤,根据墩台顶面标出的梁端横线及该线上 标出的梁侧边缘点来检查和控制梁的顺桥向及横桥向正位

在砖砌体上支承钢筋混凝土梁时,当梁跨度大于( )m时,其支承面下的砌体上应设置钢筋混凝土垫块。A.4.8B.5.4C.6.0D.6.6

在钢筋混凝土梁荷载试验时,必须在加载点与梁之间设置()。

滑动导轨结合面的间隙可用哪些方法来调整?

普通式梁格的主梁数目较少,其间距和()较大,一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少,其间距和截面尺寸也更大,中间设有垂直次梁和水平次梁。A、支撑跨度B、截面尺寸C、截面尺寸D、变形

普通式梁格的主梁数目较少,其间距和截面尺寸较大,一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的()更少,其间距和截面尺寸也更大,中间设有垂直次梁和水平次梁A、次梁数目B、主梁数目C、垂直次梁D、水平次梁

宽混凝土枕外形和普通的钢筋混凝土枕相似,但比普通钢筋混凝土枕宽而且薄,它在线路上市间隙铺设的。

运营线路上设有()线、()线、()线和()线。

一般可用起重能力为2~3吨的普通摇头扒杆配合铁路小平车,直接在线路上组拼六四式军用梁。

经过许可机关同意后,在农村客运班线上运营的车辆可采取区域经营、循环运行、设置临时发车点等灵活的方式运营。

预应力混凝土梁在受拉区混凝土出现裂缝时,该梁的受力情况与普通钢筋混凝土梁不一样。

较大跨径的梁桥,活动支座采用钢筋混凝土摆柱式支座,固定支座采用(),活动支座与固定支座高度不相同时,可以在固定支座下设置()来调整。

为什么钢筋混凝土低高度梁比普通高度梁的钢筋用量多?

简述普通钢筋混凝土梁裂纹的处理方法。

判断题预应力混凝土梁在受拉区混凝土出现裂缝时,该梁的受力情况与普通钢筋混凝土梁不一样。A对B错

问答题为什么钢筋混凝土低高度梁比普通高度梁的钢筋用量多?

问答题普通箍筋柱与钢筋混凝土梁中都设置有箍筋,两者的箍筋在设计和作用方面有何不同之处?

单选题预制钢筋混凝土梁搁置在墙上时,常需在梁与砌体间设置混凝土或钢筋混凝土垫块,其目的()。A简化施工B扩大传力面积C增大室内净高D减少梁内配筋

填空题在我国的钢筋混凝土设计中,普通钢筋混凝土梁一般按()法设计。铁路房屋建筑结构则按照工业与民用建筑规范采用()法计算。

问答题简述普通钢筋混凝土梁裂纹的处理方法。

单选题普通钢筋混凝土屋面梁的跨度一般不大于()。A10mB12mC15mD18m

判断题一般可用起重能力为2~3吨的普通摇头扒杆配合铁路小平车,直接在线路上组拼六四式军用梁。A对B错

填空题在运营线上的普通钢筋混凝土梁,一般可用调整()的方法来设置线路上拱度。

填空题运营线路上设有()线、()线、()线和()线。

填空题较大跨径的梁桥,活动支座采用钢筋混凝土摆柱式支座,固定支座采用(),活动支座与固定支座高度不相同时,可以在固定支座下设置()来调整。

单选题预制钢筋混凝土梁搁置在墙上时,常需在梁与砌体间设置混凝土或钢筋混凝土垫块,其目的是()A简化施工B减少梁内配筋C增多室内净高D扩大传力面积