M-4000B-C干线放大器的下行增益为（）A、10dBB、20dBC、30dBD、40dB

M-4000B-C干线放大器的下行增益为（）

  • A、>10dB
  • B、>20dB
  • C、>30dB
  • D、>40dB

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对于干线放大器的一些参数设置,正确的有:() A.干线放大器最大输出功率应大于33dBm。B.干线放大器应具有ALC或AGC功能，输出功率不能超过ALC起控功率，并符合设计文件（方案）的要求。C.干线放大器主机最大增益应大于27dB，实际工作增益应符合设计文件（方案）的要求。D.要求放大器在2dB有效工作频带内的峰峰值波动小于3dB。
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干线放大器主机最大增益应大于:() A.20dBB.27dBC.30dBD.33DB
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下行通路中的均衡器,用于系统调试时调整下行宽频带放大器的()。 A.电平B.斜率C.增益D.反射损耗
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()不是干线放大器的特点。A.补偿电缆的信号损耗B.自动增益控制C.反向直通功能D.不能放大信号
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负反馈放大器对放大器增益的影响是（）。A、增益减少B、增益增加C、增益不变D、增益为零
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下行通路中的均衡器，用于系统调试时调整下行宽频带放大器的（）。A、电平B、斜率C、增益D、反射损耗
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如何测试车站无线中继器的下行放大器增益？
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干线放大器与基站放大器的相同部分是（）。A、都可以交流供电B、使用目的相同C、可以互换D、都有上行低噪和下行功放
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下列哪种直放站不具备“下行输出功率电平值”监控数据（）A、宽带直放站B、光纤直接耦合近端机C、干线放大器D、基站放大器
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干线放大器由（）、衷减器、均衡器、温度补偿电路、放大模块及自动增益控制等电路组成。
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A类干线放大器应具有手动增益（MGC）的斜率均衡的功能。
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ПB类干线放大器就是自动增益控制（AGC）放大器，只对增益进行自动控制。
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（）不是干线放大器的特点。A、补偿电缆的信号损耗B、自动增益控制C、反向直通功能D、不能放大信号
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干线放大器的下行增益为（）A、10dBB、20dBC、30dBD、40dB
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增益，生产某干线放大器的增益是30dB，请问该设备可将输入信号放大（）倍，生产的某型主机的一般输入功率为-50dBm，出功率为2W，增益为（）d。
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干线放大器主机最大增益应大于（），实际工作增益应符合设计方案。
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干线放大器的增益越高，系统的载噪比指标越好。
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对于干线放大器的一些参数设置，正确的有：（）A、干线放大器最大输出功率应大于33dBm。B、干线放大器应具有ALC或AGC功能，输出功率不能超过ALC起控功率，并符合设计文件（方案）的要求。C、干线放大器主机最大增益应大于27dB，实际工作增益应符合设计文件（方案）的要求。D、要求放大器在2dB有效工作频带内的峰峰值波动小于3dB。
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干线放大器主机最大增益应大于：（）A、20dBB、27dBC、30dBD、33DB
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干线放大器2dB带宽应包含以下频段要求：（）A、上行：885——909MHzB、上行：890——909MHzC、下行：935——954MHzD、下行：935——960MHz
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GPS干放和天线的使用原则（）A、馈线小于130米,只需要一个MBGPS-38-001GPS天线B、馈线大于130米小于330米,MBGPS-38-001加一个干线放大器C、馈线大于330米小区510米使用高增益GPS天线加一个干线放大器D、馈线大于510米小于710米,使用高增益GPS天线加两个个干线放大器
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某负反馈放大电路的闭环增益为40dB，当基本放大器的增益变化10%时，反馈放大器的闭环增益相应变化1%，则电路原来的开环增益为（）
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利用自动增益控制电路实现放大器增益控制是为了使信号增大时，被控放大器的增益（）。A、增大B、不变C、减小D、为零
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利用自动增益控制电路实现放大器增益控制，是为了当输入信号增大时，被控放大器的增益（）。A、增大B、不变C、减小D、为零
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问答题如何测试车站无线中继器的下行放大器增益？
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判断题干线放大器的增益越高，系统的载噪比指标越好。A对B错
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多选题GPS干放和天线的使用原则（）A馈线小于130米,只需要一个MBGPS-38-001GPS天线B馈线大于130米小于330米,MBGPS-38-001加一个干线放大器C馈线大于330米小区510米使用高增益GPS天线加一个干线放大器D馈线大于510米小于710米,使用高增益GPS天线加两个个干线放大器
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