轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求()好,而在被车辆占用时,轨道继电器应(),即要求()高。

轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求()好,而在被车辆占用时,轨道继电器应(),即要求()高。


相关考题:

轨道电路故障按照轨道继电器的工作状态分,可分为轨道电路调整状态故障和轨道电路()。

JZXC-480型交流轨道电路,有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。 A.高B.低C.一样D.不能确定

轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。() 此题为判断题(对,错)。

25Hz相敏轨道电路在调整状态下,轨道继电器轨道线圈上有效电压不小于24V。

轨道电路()时的状态叫做轨道电路的调整状态。A、完整和空闲B、轨道继电器正常工作C、轨道继电器落下状态D、完整和空闲,轨道继电器正常工作

有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。A、高B、低C、一样D、不能确定

UM71轨道电路中,并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗。

FTGS轨道电路的接收器1板—B33—的Ⅰ5/Ⅱ8的电压值,在轨道电路空闲时,应是()。

97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于()V。

轨道电路的调整状态,就是轨道继电器在吸起状态。

轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。

UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗。

480型轨道电路在轨道电路调整状态时,轨道继电器交流端电压应不小于()V,道岔区段一般不大于16V。

97型25HZ轨道电路的电气特性是:调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应(),用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时,轨道继电器端电压(分路残压)应()。

轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下,轨道电路这种状态就是()。A、分路状态B、调整状态C、断轨状态D、短路状态

轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求调整状态良好。

当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。

轨道电路的调整状态是指()。A、轨道电路区段有车占用B、钢轨折断C、轨道电路区段空闲D、轨道继电器落下

多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩB25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频(50Hz)电气化牵引区段C调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整D轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态

判断题UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗。A对B错

填空题轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求调整状态良好。

单选题轨道电路()时的状态叫做轨道电路的调整状态。A完整和空闲B轨道继电器正常工作C轨道继电器落下状态D完整和空闲,轨道继电器正常工作

单选题轨道电路的调整状态是指()。A轨道电路区段有车占用B钢轨折断C轨道电路区段空闲D轨道继电器落下

单选题有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。A高B低C一样D不能确定

判断题轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。A对B错

填空题轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求()好,而在被车辆占用时,轨道继电器应(),即要求()高。

判断题轨道电路的调整状态,就是轨道继电器在吸起状态。A对B错