闭合电路中电动势的方向与本电路中电流的方向相同。

闭合电路中电动势的方向与本电路中电流的方向相同。


相关考题:

全电路欧姆定律的内容是()。 A、在一个电路中,电流强度与电源电动势、整个电路的电阻成正比B、在一个闭合电路中,电流强度与电源电动势成正比,与整个电路的电阻成反比C、在一个闭合电路中,电流强度与电源电动势成反比,与整个电路的电阻成正比D、在一个闭合电路中,电源电动势与电流强度成正比,与整个电路的电阻成反比

下述论述中,正确的是()。 A.当计算电路时,规定自感电动势的方向与自感电压的参考方向都跟电流的参考方向一致。这就是说,自感电压的实际方向就是自感电动势的实际方向B.自感电压的实际方向始终与自感电动势的实际方向相反C.在电流增加的过程中,自感电动势的方向与原电流的方向相同D.自感电动势的方向除与电流变化方向有关外,还与线圈的绕向有关

在闭合电路中,闭合电路的电流,与电源的电动势成()比。A、正比B、反比C、不成比例

全电路欧姆定律是用来说明在单一闭合电路中,电压、电流、电阻之间基本关系的定律,即在单一闭合电路中,电流与电源的电动势成正比。

包含电源的闭合电路叫全电路,在全电路中电流与电源电动势成()。

绕组中自感电动势的方向是()。A、与电流方向相反B、与电流方向相同C、绕组原磁通的变化D、加强原磁通的变化

下列对电磁感应现象描述正确的是()。A、磁场能产生电流,电流却不能产生磁场B、可以用左手定则来确定感应电流的方向C、只要闭合电路的磁通发生变化,闭合电路中就有电流产生D、导线在磁场中运动就有感应电动势产生

对于电路中的一个元件,若()的参考方向取向相同称为关联参考方向。A、电动势B、电位C、电压D、电流

线圈中自感电动势方向是()。A、与原电流方向相反B、与原电流方向相同C、阻止原磁通的变化D、加强原磁通的变化

全电路欧姆定律是用来说明,在单一闭合电路中,电压.电流.电阻之间基本关系定律,即在单一闭合电路中,电流与电源的电动势成正比,与电路电源的内阻和外阻之和成反比。

关于自感现象,下列说法中错误的是()A、由于自身电流变化而在电路中产生的电磁感应现象叫做自感现象B、自感电动势的方向总是阻碍电路中电流的变化的C、自感电动势的大小与穿过闭合电路的磁通量的变化率成正比D、自感电动势的大小与通过电路中的电流成正比

自感电动势的方向始终与线圈中电流的方向相同。

在任意闭合电路中,流过电路的电流与电源电动势成正比,与内外电路的电阻之和成反比。

全电路欧姆定律表明,在闭合电路中,电流与电源电动势成正比,与电路中电源内阻和负载电阻之和成正比。

直流电动机中,电动势的方向与电枢电流方向(),直流发电机中,电动势的方向与电枢电流的方向()。A、相同,相同B、相同,相反C、相反,相同D、相反,相反

在内电路中电流的方向与电动势方向相同,在外电路中电流的方向与电压的方向()。

在电路中,电流的方向与电压的方向总是相同。

在内电路中,电流的方向与电动势方向();在外电路中,电流的方向与电压的方向()。

线圈中自感电动势的方向()。A、与原电流方向相反B、与原电流方向相同C、是阻止原电流的变化

全电路欧姆定律是用来说明,在单一闭合电路中,电压、电流、电阻之间基本关系定律,即在单一闭合电路中,电流与电源的电动势成正比,与电路电源的内组和外阻之和成反比。

下述论述中,正确的是()A、当计算电路时,规定自感电动势的方向与自感电压的参考方向都跟电流的参考方向一致。B、自感电压的实际方向始终与自感电动势的实际方向相反;C、在电流增加的过程中,自感电动势的方向与原电流的方向相同;D、自感电动势的方向除与电流变化方向有关外,还与线圈的绕向有关。这就是说,自感电压的实际方向就是自感电动势的实际方向。

下述论述中,正确的是()A、当计算电路时,规定自感电动势的方向与自感电压的参考方向都跟电流的参考方向一致,这就是说,自感电压的实际方向就是自感电动势的实际方向。B、自感电压的实际方向始终与自感电动势的实际方向相反。C、在电流增加的过程中,自感电动势的方向与原电流的方向相反。D、自感电动势的方向除与电流变化方向有关外,还与线圈的绕向有关

判断题闭合电路中电动势的方向与本电路中电流的方向相同。A对B错

单选题在闭合电路中,闭合电路的电流,与电源的电动势成()比。A正比B反比C不成比例

判断题自感电动势的方向始终与线圈中电流的方向相同。A对B错

单选题直流电动机中,电动势的方向与电枢电流方向(),直流发电机中,电动势的方向与电枢电流的方向()。A相同,相同B相同,相反C相反,相同D相反,相反

单选题电磁感应现象中,下列说法正确的是()。A感应电流的磁场总是阻碍原来磁场的变化B感应电流的磁场方向总是与引起它的磁场方向相反C穿过闭合电路的磁通量越大,电路中的感应电流也越大D穿过电路的磁通量变化越慢,电路中的感应电动势也越大