复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内,最佳位置是菱形块中心,可偏离长轴50mm、短轴50mm。

复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内,最佳位置是菱形块中心,可偏离长轴50mm、短轴50mm。


相关考题:

在菱形交叉道岔两侧各增添一对连接曲线,则构成()道岔。 A.复式交分B.菱形双开C.三开道岔D.复式菱形

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,对复式交分道岔的线岔交叉点位置安全值:交叉点的横向和纵向允许偏差为()mm。 A.10B.20C.30D.50

复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内,最佳位置是菱形块中心,可偏离()。A、长轴1000mm、短轴50mmB、长轴50mm、短轴1000mmC、长轴、短轴均50mmD、长轴、短轴均1000mm

复式交分道岔的岔枕均应按垂直于短轴方向设置。

复式交分道岔按平面形状分为两种,即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国采用()的复式交分道岔。

菱形交叉组合使用时,即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。

对于单开道岔,线岔投影最佳位置是两内轨轨距为()处撤叉角的平分线上。A、690mmB、700mmC、730mmD、745mm

单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h及以下区段的交叉点位置限界值是:线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距()范围内的横向中间位置。A、500~800mmB、600~1050mmC、630~1085mmD、735~1085mm

对单开和对称(双开)道岔的交叉线岔交叉点位置安全值为:160km/h 以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距 630-1085mm范围内的横向中间位置。

非标准定位线岔两导线交叉处的投影点,应在道岔导曲线两内轨轨距750~950mm的横向中心位置处。

高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距()的范围内。

线岔交叉点位置标准状态:交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm范围内的横向中间位置,允许偏差±50mm。

目前高铁采用的线岔有交叉线岔、()A、菱形线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位

线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1085mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差()mm.

线岔定位是指两导线交叉点的投影点,在道岔导曲线两内轨轨距的位置,其位置与道岔类型无关。

复式交分道岔两接触线交叉点位置相交于中轴支距的中点;交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线的交点处,允许偏差为30mm。

线岔交叉点位置限界值:交叉点位于道岔导曲线两内轨距630~1085mm范围外的横向中间位置,允许偏差±50mm。

填空题高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距()的范围内。

判断题非标准定位线岔两导线交叉处的投影点,应在道岔导曲线两内轨轨距750~950mm的横向中心位置处。A对B错

判断题线岔定位是指两导线交叉点的投影点,在道岔导曲线两内轨轨距的位置,其位置与道岔类型无关。A对B错

多选题目前高铁采用的线岔有交叉线岔、()A菱形线岔B无交分线岔C12号道岔D三线关节式道岔定位

判断题复式交分道岔的岔枕均应按垂直于短轴方向设置。A对B错

单选题复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内,最佳位置是菱形块中心,可偏离()。A长轴1000mm、短轴50mmB长轴50mm、短轴1000mmC长轴、短轴均50mmD长轴、短轴均1000mm

填空题复式交分道岔按平面形状分为两种,即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国采用()的复式交分道岔。

判断题线岔交叉点位置标准状态:交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm范围内的横向中间位置,允许偏差±50mm。A对B错

判断题复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内,最佳位置是菱形块中心,可偏离长轴50mm、短轴50mm。A对B错

判断题对单开和对称(双开)道岔的交叉线岔交叉点位置安全值为:160km/h 以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距 630-1085mm范围内的横向中间位置。A对B错