JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,重联柱塞阀沟通均衡风缸→中均管。A、前2B、前3C、前4D、前5

JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,重联柱塞阀沟通均衡风缸→中均管。

  • A、前2
  • B、前3
  • C、前4
  • D、前5

相关考题:

JZ-7型空气制动机自阀制动位,初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→重联柱塞阀→均衡风缸管→(),中继阀呈制动位。 A、均衡风缸B、制动管C、大气D、总风

JZ-7型空气制动机自阀运转位,单阀缓解位,工作风缸经单独单缓柱塞阀排向(),主阀呈缓解位。 A、均衡风缸B、均衡风缸C、大气降压风缸D、降压风缸

JZ-7型空气制动机自阀手把在紧急制动位时,重联柱塞阀沟通两条通路,其中()通撒砂管,使机车撒砂。 A、制动管B、总风缸管C、中均管D、均衡风缸管

JZ-7型空气制动机自阀手把在取柄位时,重联柱塞阀将()通路连通,中继阀自锁。 A、均衡风缸与中均管B、均衡风缸与制动管C、中均管与制动管D、中均管与制动缸管

JZ-7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。 A、均衡风缸与中均管B、均衡风缸与制动管C、中均管与制动管D、中均管与制动缸管

JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断均衡风缸与列车管的联系。() 此题为判断题(对,错)。

JZ-7型空气制动机过充风缸的压力空气是经自阀的()而获得的。 A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀C、调整阀D、中继阀

JZ-7型空气制动机自阀制动位,总风缸压力空气经()向8a充气,保证总风遮断阀呈关闭状态。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、调整阀D、放风阀

JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,重联柱塞阀沟通制动管→中均管。A、前2B、前4C、取柄位和紧急制动位D、过量减压位

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()kpa.

JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄,会使自阀手柄在()时,均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()KPa。

JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路。

JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是:连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位,自阀在制动后保压状态,若均衡风缸有漏泄,均衡风缸压力能保持原有的减压量。

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁→中均管4的通路,使中继阀()。

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→()的通路,使中继阀自锁。

自阀手柄在取柄位时,重联柱塞阀遮断了均衡风缸与中均管的通路。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()的移动量不同。A、调整阀柱塞B、重联柱塞阀柱塞C、缓解柱塞阀柱塞D、空重转换阀

单选题JZ-7型空气制动机过充风缸的压力空气是经自阀的()而获得的。A重联柱塞阀B缓解柱塞阀C调整阀D中继阀

填空题JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→()的通路,使中继阀自锁。

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,重联柱塞阀沟通均衡风缸→中均管。A前2B前3C前4D前5

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在()位置,重联柱塞阀沟通制动管→中均管。A前2B前4C取柄位和紧急制动位D过量减压位

填空题JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁→中均管4的通路,使中继阀()。

判断题JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路。A对B错

单选题JZ-7型空气制动机自阀制动位,总风缸压力空气经()向8a充气,保证总风遮断阀呈关闭状态。A缓解柱塞阀B重联柱塞阀C调整阀D放风阀

判断题JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是:连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。A对B错