区间发生路外交通事故,碰撞设备、机动车辆,并造成机车、车辆或线路设备损毁时,司机应立即紧急制动停车。并向车站值班员(列车调度员)汇报,按照其指令办理。

区间发生路外交通事故,碰撞设备、机动车辆,并造成机车、车辆或线路设备损毁时,司机应立即紧急制动停车。并向车站值班员(列车调度员)汇报,按照其指令办理。


相关考题:

接发列车人员应熟知站内一切行车设备,并随时注意(),如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。A.使用情况B.机车、车辆运行情况C.机车、车辆运行和货物装载状态D.货物装载状态

承保机动车辆因非机动车辆、行人发生交通事故,造成对方人身伤亡和财产直接损毁,保险车辆一方无过失,且被保险人拒绝赔偿未果的保险称为( )。

保险标的因碰撞、倾覆或火灾事故造成车辆无法修复即整车损毁是机动车辆全部损失。( )

《铁路交通事故调查处理规则》附件1:“机车车辆溜入区间或站内”是指什么?

机动车辆险碰撞责任是机动车辆()与()的()并发生意外撞击。

因车辆侧滑常造成()交通事故。A、碰撞B、翻车C、掉沟D、以上三者都有可能

顺线路行走时,应走(),并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。A、无机车车辆线路的道心B、两线路中间C、枕木头上D、接发列车较少的线路

《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆溜入区间或站内,以()为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。A、警冲标B、进站信号机或站界标C、道岔D、出站信号机

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()。A、线路B、安全隔开设备C、到发线D、其它站线

顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的()状态。A、机车B、车辆C、信号设备D、货物装载

接发列车人员应熟知站内一切行车设备,并随时注意(),如遇设备发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。A、使用情况B、机车、车辆运行情况C、机车、车辆运行和货物装载状态D、货物装载状态

非正常行车应急处理办法规定:列车在区间发生路外交通事故,致使机车排障器不具备排除能力时,应请求()并按照()的指示办理。

在我国,属于机动车辆损失险碰撞责任的情况有()。A、保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成本车的损失B、保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成他车的损失C、保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成本车的损失D、保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成货物的损失

隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时,机车车辆及所装货物与线路设备碰撞所规定的隧道内部横断面净空的最大尺寸。

区间被列车、机车车辆占用,或相邻两站已办妥接发列车闭塞及出站调车手续时称为区间空闲。

因天气交通事故或收费设备故障,造成收费广场车辆堵塞时,收费站应做好()并采取()、()和()、()等措施,以加快车辆放行速度。

引导机车车辆由一条线路转向或跨越过另一条线路的线路设备是()。

按《机动车辆保险条款》,由于()原因,造成保险车辆损失的,保险公司负责赔偿。A、酒后开车或无证驾驶B、受本车所载货物撞击C、碰撞、倾覆、火灾、爆炸D、被保险人故意行为

网约车车辆技术档案主要包括:车辆基本信息,车辆技术等级评定、行驶里程、对车辆造成()的交通事故等记录A、碰撞B、碰擦C、损伤

多选题顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的()状态。A机车B车辆C信号设备D货物装载

单选题安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()。A线路B安全隔开设备C到发线D其它站线

单选题在我国,属于机动车辆损失险碰撞责任的情况有()。A保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成本车的损失B保险车辆与其他车辆的意外碰撞造成他车的损失C保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成本车的损失D保险车辆所载货物与本车的意外碰撞造成货物的损失

填空题非正常行车应急处理办法规定:列车在区间发生路外交通事故,致使机车排障器不具备排除能力时,应请求()并按照()的指示办理。

判断题区间被列车、机车车辆占用,或相邻两站已办妥接发列车闭塞及出站调车手续时称为区间空闲。A对B错

判断题区间发生路外交通事故,碰撞设备、机动车辆,并造成机车、车辆或线路设备损毁时,司机应立即紧急制动停车。并向车站值班员(列车调度员)汇报,按照其指令办理。A对B错

单选题顺线路行走时,应走(),并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。A无机车车辆线路的道心B两线路中间C枕木头上D接发列车较少的线路

单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆溜入区间或站内,以()为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。A警冲标B进站信号机或站界标C道岔D出站信号机