轨道车与接触网作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度,制动时,初次减压量不得低于100kPa。

轨道车与接触网作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度,制动时,初次减压量不得低于100kPa。


相关考题:

不同马力的重型轨道车连挂运行时,应按规定()轨道车在前,并按小马力轨道车的允许速度设置区间临时限制速度。A、大马力B、小马力

轨道车运行时,当车速降低后,应适时减低一级挡住,严禁高速挡低速运行。

重型轨道车在下坡时,应适时使用制动机,不准熄灭发动机或空挡溜放。

《接触网作业车管理规则》第36条:接触网作业车与平板车联挂推进运行时,有哪些要求?

北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第二项:接触网作业车在长大下坡道运行时,有哪些安全措施?

接触网作业车重联运行时,()必须相同。

不同功率的重型轨道车连挂运行时,不得超过()重型轨道车的允许最高速度。

接触网作业车与平板车连挂推进运行时,应如何操纵?

作业车在运行中司机不得关闭()发动机空档位滑行。各供电段应根据运行区段制定长大下坡道制动机的操纵办法,防止()事故的发生。

轨道车阻碍区间正常运行时采用速度连续控制。

轨道车联挂运行时,应重车在前、空车在后,在起伏坡道上要加大机车()。

试述轨道车与接触网作业车人力制动机的作用?

在长大坡道运行时,轨道车严禁关闭发动机、空档溜放。

在运行中,轨道车速度降低以后,适时使用制动机,严禁高转速低挡位运行。

推进作业运行时.轨道车运行控制设备(GYK)工作在()模式。A、区间作业B、调车作业C、正常作业

重型轨道车在下坡时,应适时使用(),不准熄灭发动机或空挡溜放。

作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用()调节速度。制动时,初次减压量不得低于(),追加减压量不得大于初次减压量,累计减压量不得超过减压量()。

问答题试述轨道车与接触网作业车人力制动机的作用?

判断题重型轨道车在下坡时,应适时使用制动机,不准熄灭发动机或空挡溜放。A对B错

判断题轨道车与接触网作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度,制动时,初次减压量不得低于100kPa。A对B错

填空题重型轨道车在下坡时,应适时使用(),不准熄灭发动机或空挡溜放。

判断题在运行中,轨道车速度降低以后,适时使用制动机,严禁高转速低挡位运行。A对B错

填空题作业车在运行中司机不得关闭()发动机空档位滑行。各供电段应根据运行区段制定长大下坡道制动机的操纵办法,防止()事故的发生。

填空题轨道车联挂运行时,应重车在前、空车在后,在起伏坡道上要加大机车()。

填空题作业车在下坡道运行时,应根据运行速度适时使用()调节速度。制动时,初次减压量不得低于(),追加减压量不得大于初次减压量,累计减压量不得超过减压量()。

问答题北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第二项:接触网作业车在长大下坡道运行时,有哪些安全措施?

判断题在长大坡道运行时,轨道车严禁关闭发动机、空档溜放。A对B错