变坡点是坡道与坡道的交点,不是平道与坡道的交点。

变坡点是坡道与坡道的交点,不是平道与坡道的交点。


相关考题:

线路纵断面由平道、坡道以及设置在坡道变化处的()构成。

铁路线路的纵断面由( )组成。A.平道、坡道和直线B.直线和曲线和坡道C.平道、坡道和竖曲线D.直线和曲线

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》中,下列关于缘石坡道设计的叙述,错误的是( )。A.缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于2mmB.缘石坡道可分为单面坡缘石坡道、双面坡缘石坡道和三面坡缘石坡道C.缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应D.人行道的各种路口必须设缘石坡道

邻的坡道和平坡,或坡道之间的交点,叫做()。

坡度标设于变坡点处上面标有()内容。A、相邻两坡道的坡度大小B、坡段长度C、变坡点位置D、超高E、加宽

线路平面的组成要素为()A、直线和曲线B、直线与平道C、曲线与坡道D、平道与坡道

平道与坡道、坡道与曲道的交点称为变坡点。

平道与坡道、坡道与坡道的交点叫做()

坡度标设于()处,标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A、坡度中部B、变坡点C、坡道D、站界

变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点。

平道与坡道是线路平面的组成要素。

变坡点是()的交点。A、平道与坡道B、坡道与坡道C、平道与坡道、坡道与坡道

()的交点,称为变坡点。A、平道与坡道、直线与曲线B、平道与坡道、坡道与坡道C、直线与曲线、曲线与曲线D、曲线与曲线、坡道与坡道

下列关于变坡点说法不正确的是:()。A、列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B、坡度变化越大,附加应力越大C、车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D、变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点

变坡点是()的交点。A、平道与坡道B、坡道与坡道C、平道与坡道、坡道与坡道D、平道与平道

铁路线路的纵断面,由()组成。A、平道、坡道、曲线B、曲线、缓和曲线、坡道C、平道、坡道、竖曲线D、直线、曲线、竖曲线

填空题平道与坡道,坡道与坡道的交点,叫做()。

判断题变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点。A对B错

单选题()的交点,称为变坡点。A平道与坡道、直线与曲线B平道与坡道、坡道与坡道C直线与曲线、曲线与曲线D曲线与曲线、坡道与坡道

单选题变坡点是()的交点。A平道与坡道B坡道与坡道C平道与坡道、坡道与坡道D平道与平道

单选题变坡点是()的交点。A平道与坡道B坡道与坡道C平道与坡道、坡道与坡道

判断题变坡点是坡道与坡道的交点,不是平道与坡道的交点。A对B错

判断题平道与坡道、坡道与曲道的交点称为变坡点。A对B错

单选题下列关于变坡点说法不正确的是:()。A列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B坡度变化越大,附加应力越大C车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点

单选题线路平面的组成要素为()A直线和曲线B直线与平道C曲线与坡道D平道与坡道

单选题铁路线路的纵断面,由()组成。A平道、坡道、曲线B曲线、缓和曲线、坡道C平道、坡道、竖曲线D直线、曲线、竖曲线

填空题邻的坡道和平坡,或坡道之间的交点,叫做()。