柴油机一般用压力升高率代表发动机工作粗暴的程度。

柴油机一般用压力升高率代表发动机工作粗暴的程度。


相关考题:

柴油机燃烧过程中后燃期过长的危害是_______ 。A.排温升高,冒黑烟B.排温升高,可靠性下降C.排温升高,最高爆发压力降低D.工作粗暴

如果燃油的十六烷值过高对柴油机工作的影响是______。A.排气冒黑烟B.燃烧敲缸C.最高爆发压力升高D.柴油机工作粗暴

柴油发动机工作柔和或粗暴是由柴油机燃烧过程中()长短决定的。

当发动机点火提前角或喷油提前角增加时,()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

关于柴油机工作粗暴的不正确说法是()A、它以急燃期中压力升高率的大小去衡量B、它与压力升高率的大小无直接关系C、它与滞燃期的长短有关D、严重时将发生燃烧敲击现象

柴油机燃烧过程中()是导致工作粗暴的直接原因。A、最高爆发压力过高B、喷油压力过高C、喷油定时太迟D、压力升高率过大

喷射延迟阶段过长,将会导致的结果是()。A、油耗率降低,功率增加B、后燃严重,排气温度升高C、平均压力增长率增加,工作粗暴D、最高爆发压力降低,工作粗暴

为了衡量发动机工作的平稳性,用()作为速燃期的重要评价指标。A、温度升高率B、压力升高率C、最高温度D、最大压力

当发动机燃料的自燃温度增加时,()A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

当发动机压缩比增加时,()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

喷油提前角增大,下列说法正确的是()A、燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低B、着火延迟期变短C、降低了压力升高率D、降低了柴油机工作的粗暴性

当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

当发动机进气温度升高时()。A、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

柴油机增压缩比可使着火落后期缩短速燃期的压力升高率较低.发动机工作柔和。

柴油机喷油提前角过大,工作粗暴程度()。A、变小B、变大C、不变

单选题关于柴油机工作粗暴的不正确说法是()A它以急燃期中压力升高率的大小去衡量B它与压力升高率的大小无直接关系C它与滞燃期的长短有关D严重时将发生燃烧敲击现象

单选题喷油提前角增大,下列说法正确的是()A燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低B着火延迟期变短C降低了压力升高率D降低了柴油机工作的粗暴性

单选题为了衡量发动机工作的平稳性,用()作为速燃期的重要评价指标。*A温度升高率B压力升高率C最高温度D最大压力

单选题柴油机的滞燃期τi过长,对柴油机产生的主要危害是()。A排温升高B最高爆发压力升高C热负荷过大D工作粗暴

填空题柴油发动机工作柔和或粗暴是由柴油机燃烧过程中()长短决定的。

判断题着火延迟期长,则压力升高率过高,故柴油机工作粗暴。()A对B错

单选题当发动机点火提前角或喷油提前角增加时,()。A汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

单选题当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()。A汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加B汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小C汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加D汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

单选题喷射延迟阶段过长,将会导致的结果是()。A油耗率降低,功率增加B后燃严重,排气温度升高C平均压力增长率增加,工作粗暴D最高爆发压力降低,工作粗暴

单选题衡量柴油机工作粗暴性的主要参数是:()A最高排烟温度B最大爆发压力C最大喷油量D平均压力升高速度

单选题喷油泵供油提前角过大,柴油机的变化是()。 ①油耗率增高; ②容易起动; ③最高爆发压力升高; ④排气温度升高; ⑤平均压力增长率升高; ⑥发动机过热。A①+②+③B①+③+⑤C①+③+④D②+④+⑥

判断题柴油机一般用压力升高率代表发动机工作粗暴的程度。A对B错