新铺设的道岔在验收交接前由施工单位负责钉固。拆除道岔时,应按相应线路技术标准恢复。

新铺设的道岔在验收交接前由施工单位负责钉固。拆除道岔时,应按相应线路技术标准恢复。


相关考题:

站内铺设及拆除道岔、线路时,由()批准。

如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。()此题为判断题(对,错)。

站内道岔铺设后,在未正式启用前,道岔的看管由()负责。 A.施工单位B.管理单位C.建设单位D.工务段

道岔暂时无道岔安装装置而需使用该道岔时,工务须用接头夹板钉固在开通位置、车务加勾锁器后,方可使用。() 此题为判断题(对,错)。

已开通使用的道岔需要钉固时,由负责维护的单位负责钉固,()确认开通位置正确后加锁。A、车站B、站长C、调车长D、连结员

调车组负责扳动的道岔,应按分工提前进行检查及准备进路,不能提前时应在道岔前()。A、一度停车B、确认调车信号C、检查道岔D、要道还道

联锁道岔应配备钉固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。

新铺设的道岔在验收交接前由施工单位负责紧固。

整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时,应注意什么?

要在铺设、拆除线路、道岔的示意图内注明下列哪些内容()A、线路、道岔的新旧编号B、线路坡度C、道岔的里程位臵D、辙叉号数

如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。

()因施工需铺设拆除站内线路、道岔,以及临时变更或停止使用信号设备连锁关系时,应由施工单位向设备管理单位提出书面申请。

站内铺设及拆除道岔、线路时,由哪儿批准?

更换道岔设备使尖轨失去控制时,应在工务配合下,将道岔钉固,车务加钩锁器后方可施工。

站内线路施工,两端道岔不能加锁或钉固时如何防护?

遇以下()三种情况,遇下列情况道岔必须加锁。A、未装轨道电路的中间站,到发线上停留车辆时,应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁B、由于施工防护需要加锁的道岔,应按规定加锁或钉固C、通向车辆检修所D、《站细》中规定应加锁的道岔

作业中发生挤道岔应()处理。A、机车车辆在道岔上或挤过道岔时,均不准后退B、机车车辆未全部越过挤坏的道岔时,在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置,准许以5km/h速度顺道岔方向移动C、必须后退时,须将尖轨钉固后再退行D、在交分道岔上,待工、电人员处理后,方准按其指示进行移动

站内铺设及拆除道岔、线路时,由谁批准?

板式无砟道岔铺设时,正确的道岔组装工序是() ①铺设混凝土道岔 ②吊装道岔钢轨 ③安装道岔垫板、扣件 ④连接、紧固道岔 ⑤起平、调整A、①②③④⑤B、②③④⑤①C、①③②④⑤D、⑤②③④①

判断题如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。A对B错

判断题新铺设的道岔在验收交接前由施工单位负责钉固。拆除道岔时,应按相应线路技术标准恢复。A对B错

判断题新铺设的道岔在验收交接前由施工单位负责紧固。A对B错

问答题站内铺设及拆除道岔、线路时,由哪儿批准?

问答题站内铺设及拆除道岔、线路时,由谁批准?

判断题站内铺设及拆除道岔、线路时,须经铁路局批准。A对B错

填空题站内铺设及拆除道岔、线路时,由()批准。

判断题联锁道岔应配备钉固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。A对B错