在白车身经过涂装线时，通常通过车体上的开孔来进排液和排气，如地板上这些较大的开孔通常需要安装（）来阻止雨水的侵入。A、补强片B、膨胀片C、阻尼片D、堵盖

在白车身经过涂装线时，通常通过车体上的开孔来进排液和排气，如地板上这些较大的开孔通常需要安装（）来阻止雨水的侵入。

  • A、补强片
  • B、膨胀片
  • C、阻尼片
  • D、堵盖

相关考题：

当凝结水进入疏水阀片底部时，因( )将阀片顶开，经环形孔流向出口，由于水的密度和粘度较大，流速较小，将使阀片保持微开。A.压力B.比重大C.温度低D.温度高
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因为压力容器上的检查孔不但会削弱器壁的强度，而且还会在开孔附近造成应力集中，因此，必须要在开孔处另行补强。()
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当必须在焊缝上开孔或开孔补强时，应对开孔直径（ ）倍或开孔补强板直径范围内的焊缝进行无损检验，确认焊缝合格后，方可进行开孔。A．1B．1.5C．2D．2.5
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容器开孔后为什么需要补强？外压容器和平板开孔补强面积为什么均须减半？
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筛片的开孔率
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当凝结水进入疏水阀片底部时，因（）将阀片顶开，经环形孔流向出口，由于水的密度和粘度较大，流速较小，将使阀片保持微开。A、压力B、比重大C、温度低D、温度高
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压力容器上的开孔补强圈应当至少设置（）个泄漏信号指示孔。A、一B、二C、三D、不需要设置
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在椭圆封头的不同部位开孔时，在计算所需开孔补强面积时，计算厚度的取法有何不同？
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压力容器主要受压元件包括：（）、（）、端盖、球壳板、换热管板和换热管、膨胀节、开孔补强板、设备法兰、（）以上的设备主螺栓、人孔盖、人孔法兰、人孔接管、以及直径大于（）的接管。
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供片齿轮和间歇齿轮通常损伤影片齿孔工作边，收片齿轮通常损伤影片齿孔非工作边。
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管道上开孔应符合以下规定（）A、不得在干管的纵向、环向焊缝处开孔B、管道上任何位置不得开方孔C、不得在短节上或管件上开孔D、开孔处的加固补强应符合设计要求
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下列关于管道上开孔的相关要求，描述正确的是（）A、不得在干管的环向焊缝处开孔B、可以在干管的纵向焊缝处开孔C、管道上任何位置不得开方孔D、不得在短节或管件上开孔E、开孔处的加固补强应符合设计要求
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依据GB50268，下列关于管道上开孔的说法正确的是（）A、 不得在干管的纵向开孔焊缝，但是可以在干管的环向焊缝上开孔。B、 管道上的任何位置都不允许开方孔。C、 不得在短节或管件上开孔。D、 开孔处的加固补强应符合设计要求。
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在带有降液管的塔板上开若干大孔（标准孔径为39mm），每孔装有一个可以上下（）的阀片，由阀孔上升的气流经过阀片和塔板形成的间隙，与塔板上横流的液体充分接触，进行传质传热的交换。A、浮动B、晃动C、装卸D、摇动
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楼板和滑轮间地板上的开孔尺寸，在满足使用前提下应减到最小。（）
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压力容器设有人孔和手孔，但不需要设置开孔补强。
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容器开孔会造成开孔处的薄弱，为了补偿这些薄弱部位，必须进行补强措施。
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管道上开孔正确的是（）A、不得在干管的纵向、环向焊缝处开孔。B、任何位臵不得开方孔C、不得在短节上或管件上开孔。D、不得安装后开孔
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带压开孔封堵作业中，在大管径和较高压力管道上作业时，应做管道开孔补强，可采用（）补强法。A、等长B、等宽C、等体积D、等面积
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氨制冷系统安装时，蒸发排排气、液集管上的开孔必须采用钻孔，不得采用气割成孔。
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二冲程汽油机气缸上有进气孔，排气孔和（）三个孔，通过这些孔来完成进气、压缩、作功和排气过程。A、通气孔B、空气孔C、配气孔D、换气孔
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多选题管道上开孔正确的是（）A不得在干管的纵向、环向焊缝处开孔。B任何位臵不得开方孔C不得在短节上或管件上开孔。D不得安装后开孔
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单选题压力容器上的开孔补强圈应当至少设置（）个泄漏信号指示孔。A一B二C三D不需要设置
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单选题在白车身经过涂装线时，通常通过车体上的开孔来进排液和排气，如地板上这些较大的开孔通常需要安装（）来阻止雨水的侵入。A补强片B膨胀片C阻尼片D堵盖
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问答题按GB150规定，在什么情况下壳体上开孔可不另行补强？为什么这些孔可不另行补强？
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判断题容器开孔会造成开孔处的薄弱，为了补偿这些薄弱部位，必须进行补强措施。A对B错
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判断题壳体上开长圆孔时，当长轴/短轴≤2，且短轴平行于筒体轴线时，开孔补强按长圆形开孔的短轴计算。A对B错
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