包含航空、公路、海洋运输的国际多式联运提单是（）A、一份包括全程的多式联运单据B、三份包括海运、空运和路运运输单据C、不能通过背书转让D、不能作为提货凭证
包含航空、公路、海洋运输的国际多式联运提单是（）
- A、一份包括全程的多式联运单据
- B、三份包括海运、空运和路运运输单据
- C、不能通过背书转让
- D、不能作为提货凭证
相关考题：
开展国际多式联运应具备的基本条件包括（ ）。A.货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据B.货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取C.相同运输方式下的连续运输D.多式联运经营人必须对全程运输负责E.作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
关于国际货物多式联运单据的说法，错误的是（ ）。A.多式联运单据是运输合同B.多式联运单据是运输合同的证明C.多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据D.多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证
构成国际多式联运应具备的条件是（）。A必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责B必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C必须是国际间的货物运输D必须是全程单一的运费费率
构成国际多式联运应具备的条件是（）A、必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责B、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C、必须是国际间的货物运输D、必须是全程单一的运费费率E、分别使用各自的运输单据
开展国际多式联运应具备的基本条件包括（）。A、货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据B、货物从发运地至目的地实行全程单一的费率，并一次向货主收取C、相同运输方式下的连续运输D、多式联运经营人必须对全程运输负责E、作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
下列关于海运单和多式联运单据的说法中何者正确?A、海运单不具有流通性，因而不可转让B、海运单是承运人接受货物的收据C、收货人提货时无须持有海运单，只需证明自己身份D、多式联运单据具有货物权利凭证的性质和作用。只有单据的签发人承担全程责任时，才有可能作成可转让单据。
多式联运单据与联运提单的不同点是（）。A、承运人的责任不同，前者对全程负责，后者是分段负责B、联运提单签发人只对他所承运的第一段负责C、运输方式组合不同，多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输，而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输D、可转让性不同，联运提单可转让，而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同，前者适用于《海牙规则》，后者适用于《汉堡规则》
多选题构成国际多式联运应具备的条件是（）。A必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责B必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C必须是国际间的货物运输D必须是全程单一的运费费率
多选题开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?（ ）A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
多选题开展国际多式联运应具备的基本条件有（ ）。A作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B多式联运经营人不必对全程运输负责C必须是不同运输方式下的连续运输D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物E货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
多选题构成国际多式联运应具备的条件是（）A必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据并由一个多式联运经营人对全程运输负责B必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C必须是国际间的货物运输D必须是全程单一的运费费率E分别使用各自的运输单据
多选题多式联运应该具备以下哪些条件（）。A必须一个多式联运合同B必须两种或两种以上不同运输方式C必须包括海运D必须使用一份包括全程的多式联运单据