车站均须装设（）闭塞设备A、自动B、自动站间C、代用D、基本

车站均须装设（）闭塞设备

  • A、自动
  • B、自动站间
  • C、代用
  • D、基本

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车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用()。 A、自动闭塞B、自动站间闭塞C、电话闭塞D、半自动闭塞
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车站均须装设（ ）闭塞设备。A.自动B.自动站间C.代用D.基本
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车站均须装设()设备。 A.基本闭塞B.自动闭塞C.自动站间闭塞D.半自动闭塞
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站内正线及到发线上的道岔,均须与()联锁。 A.信号机B.有关闭塞设备C.有关信号机D.闭塞设备
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各站均须装设_________闭塞设备。
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集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。() 此题为判断题(对，错)。
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半自动闭塞设备的车站，列车到达后因设备故障，不能正常办理到达复原时，（）可以使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原。A、接车站B、发车站和接车站均可C、发车站
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车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列二种：自动闭塞；（）闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
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列车调度电话站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置。
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TDCS、CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。
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各站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用下列（）等三种。A、电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞B、通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞C、电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞D、自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞
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集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。
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下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的？（）A、能通过设备（含摄像设备）确认列车完整到达时，可通过设备确认。B、不能通过设备确认的，指派人员现场确认。C、按电话闭塞法行车时，均须指派人员现场确认。D、半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站，禁止开通区间。
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各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：（）；（）；（）。
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（）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。A、集中联锁车站B、自动闭塞区段C、集中联锁车站和自动闭塞区段
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集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A、联锁B、报警C、信号集中监测
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TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。不应导致（）的错误动作。A、车站联锁设备B、区间闭塞设备C、站联设备D、通信设备
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单选题（）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。A集中联锁车站B自动闭塞区段C集中联锁车站和自动闭塞区段
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单选题车站均须装设（）闭塞设备A自动B自动站间C代用D基本
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填空题车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列二种：自动闭塞；（）闭塞。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
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单选题关于闭塞车站的规定，正确的是（）A全线SICAS设备故障时，故障车站及相邻车站为闭塞车站。B全线SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车；C单个或部分联锁区SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站。D单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及两端车站为闭塞车站。
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单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A联锁B报警C信号集中监测
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判断题集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。A对B错
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单选题半自动闭塞设备的车站，列车到达后因设备故障，不能正常办理到达复原时，（）可以使用闭塞机故障按钮办理闭塞机复原。A接车站B发车站和接车站均可C发车站
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单选题各站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用下列（）等三种。A电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞B通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞C电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞D自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞
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填空题各站均须装设（）闭塞设备。
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填空题各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：（）；（）；（）。
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