飞机上并励式直流电动机中:()。 A、励磁线圈与电枢并联B、励磁线圈与电枢串联C、励磁线圈具有独立电源供电D、励磁线圈与电枢由同一电源供电
串励式直流电机是励磁绕组和电枢绕组串联，并励式直流电机是励磁绕组和电枢绕组并联。（）
直流电机中，换向极绕组应与（）。A、主磁极绕组并联B、主磁极绕组串联C、电枢绕组并联D、电枢绕组串联
直流电动机的磁极上有两个绕组，其中一个绕组与电枢绕组并联，另一个绕组与电枢绕组串联，这种连接方式的电动机称为（）电动机。A、串励B、并励C、复励D、他励
炭片调压器的炭柱作为可变电阻，在发电机电路的联接方式是：（）A、与发电机的电枢绕组串联B、与发电机的电枢绕组并联C、与发电机的励磁线圈并联D、与发电机的励磁线圈串联
为了使换向极能够改善直流电动机的换向，应使换向极的绕组与（）A、电枢绕组串联B、电枢绕组并联C、励磁绕组串联D、励磁绕组并联
直流电机的补偿绕组（）A、与电枢绕组串联B、与电枢绕组并联C、与励磁绕组串联D、与励磁绕组并联
直流电机的换向绕组应与（）A、主励磁绕组串联B、主励磁绕组并联C、电枢绕组串联D、电枢绕组并联
直流电机主磁极上两个励磁绕组，一个与电枢绕组串联，一个与电枢绕组并联，称为（）电机。A、串励B、他励C、并励D、复励
并励电机的电枢与励磁线圈之间是（）联接。A、串联B、复联C、并联D、混联
复励直流电机有两个励磁绕组，一个与电枢并联，一个与电枢串联。
直流串励式起动机中的“串励”是指（）。A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接C、吸引线圈和电枢绕组串联连接
绕组在接线时是将主极线圈单独接成一个电路，换向极线圈、电枢绕组及补偿绕组串联成为另一个电路。
串励电动机的励磁绕组与电枢绕组（）。A、并联B、可串联也可并联C、分别用两个直流电源D、串联
直流电机换向极绕组的接法是（）。A、与电枢绕组串联B、与电枢绕组并联C、与励磁绕组串联D、与励磁绕组并联
电刷装置将电枢电流由（）通过电刷与外部直流电路接通。A、换向器B、励磁绕组C、主磁极铁心D、转子
为了使换向极能够改善直流电机的换向，应该使换向极的绕组与（）.A、电枢绕组串联B、电枢绕组并联C、励磁绕组串联D、励磁绕组并联
直流电机为了消除环火而加装了补偿绕组，正确的安装方法是补偿绕组应与（）。A、励磁绕组串联；B、励磁绕组并联；C、电枢绕组串联；D、电枢绕组并联。
在直流电机中，为了改善换向，需要装置换向极，其换向极绕组应与（）。A、主磁极绕组串联B、主磁极绕组并联C、电枢串联D、电枢并联
判断题复励直流电机有两个励磁绕组，一个与电枢并联，一个与电枢串联。A对B错
单选题大容量的直流电机中补偿绕组必须和（）A励磁绕组串联B励磁绕组并联C电枢绕组串联D电枢绕组并联
单选题主磁极上有两个励磁线圈，一个语电枢电路并联，另一个电枢电路串联的直流电动机属于（）。A他励直流的直流电动机B并励直流电动机C串励直流电动机D复励直流电动机
单选题直流电动机的磁极上有两个绕组，其中一个绕组与电枢绕组并联，另一个绕组与电枢绕组串联，这种连接方式的电动机称为（）电动机。A串励B并励C复励D他励
单选题串励电机的电枢与励磁线圈之间是（）联接。A串联B复联C并联D混联
单选题主磁极上有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联，另一个与电枢电路串联的直流电动机属于（）。A他励直流的直流电动机B并励直流电动机C串励直流电动机D复励直流电动机
单选题直流串励式起动机中的“串励”是指（）A吸引线圈和保持线圈串联连接B励磁绕组和电枢绕组串联连接C吸引线圈和电枢绕组串联连接
判断题绕组在接线时是将主极线圈单独接成一个电路，换向极线圈、电枢绕组及补偿绕组串联成为另一个电路。A对B错